某车型风噪性能的研究

[交通会议论文数据库] 张利明 王佳 田明灿 曲婧瑶 TA ATA 郭祥麟

摘要:　　在风洞风噪试验中明确了某车型的外造型几何突变区域及车身泄漏点对风噪有很大的影响。通过进一步仿真分析和样车检测，提出了降低风噪的优化方案，并通过快速成型件和手工样件实车验证了方案的有效性，整车风噪性能得到了明显提升，语音清晰度提升6％。

基于掩蔽效应的车内声品质分析与建模方法

[交通会议论文数据库] 曹景攀 王昌旭 李静波

摘要:　　车辆内部声品质是车辆环境中一个重要的研究内容，它影响着人的感受，是汽车舒适性的组成部分；也影响着人对机器的驾驶操作，关乎汽车安全性。掩蔽效应则是一种重要的心理声学现象，可以合理利用这一心理声学现象，主动地、合理地构建声环境，满足人的特定声环境品质需求。本文以城市公交客车为典型研究车型，分析稳态工况下车内掩蔽声环境的非稳态时域动态特性，研究存在掩蔽声的车内声环境下的声品质建模问题，在实车环境下进行声品质的主观评价，并提出适用于非稳态声音环境下的客观量化指标，基于模糊综合评价理论进行声品质预测模型的建立。

基于轮心振动的路噪仿真方法研究

[交通会议论文数据库] 杨少鹏 刘伟 何建成 詹定海 韩腾飞

摘要:　　对路噪的定量分析比较困难，主要是因为路面激励和轮胎不容易模拟。本文提出一种路噪仿真分析方法，通过采集实车轮心振动，输入整车路噪模型，对路噪进行定量分析。通过在某SUV 车型应用，确认了方法的有效性。

OTPA技术和CAE分析相结合在解决路噪问题中的应用

[交通会议论文数据库] 赵洪辉 代雷雷 郑成龙 吴列

摘要:　　OTPA方法作为一种新的传递路径测试分析技术在汽车工程上已经得到了一些应用，在问题路径初步识别上相比传统的TPA技术更加简捷便利。 本文利用OTPA技术初步识别出了某开发车型的路噪路径，结合CAE辅助分析确定了问题根源，为整车路噪优化提供了有效的数据支持；同时，对OTPA技术的局限性进行了讨论。

增压发动机泄气声品质的研究及控制方式探讨

[交通会议论文数据库] 王鹏 贺娜娜 李建鹏 鲁守卫

摘要:　　为了解决采用涡轮增压器后带来的收油泄气声品质问题，本文对问题工况进行了测试，并确定了收油异响的辐射源。通过对泄压阀工作原理进行研究，确认了该异响为泄压阀泄气不及时造成的压气机瞬时喘振，从而形成噪音。最后，采用将泄压阀弹簧刚度调低，减小泄压阀开启压力的方式，使泄压阀及时开启泄压，以消除该噪声。

座椅异响的测量与诊断

[交通会议论文数据库] 杨春清 顾灿松 苏丽俐

摘要:　　异响评价目前以主管评价为主,本文旨在探索一种方法利用客观测试来查找异响源.本文以某车型的座椅为例,采集道路谱,使用采集的路面振动谱转化为功率谱密度(PSD,Power Spectral Density),用功率谱密度作为激振器的输入. 座椅安装在振动试验台上,声音和振动加速度在半消声室环境中进行采集.采用Head Acoustic 的头戴式耳机采集数据,用Artemis 进行数据处理.MB dynamics 是振动试验台控制软件.采用小波分析、Zwicker 响度和Relative Approch3D(听觉相关量)进行数据分析.基于声音和振动测量和分析,确定异响源.异响来源于头枕和椅背的结合处,异响来源的解决措施相对于异响的诊断而言是简单的.

基于声功率的噪声减少量方法及其在整车声学包开发中的应用

[交通会议论文数据库] 王秀峰 施杰 瞿晓荣

摘要:　　本文介绍了基于声功率的噪声减少量(PBNR)试验方法，并成功应用于整车的动力总成噪声和道路噪声的声学包开发，结果表明，该方法重复性好、快速高效，能有效地实现整车声学性能的无损伤评估和开发。

汽车气动噪声的数值仿真与研究

[交通会议论文数据库] 孟繁桐 李灿

摘要:　　对小车模型进行仿真共分为三个阶段：稳态计算阶段、稳态噪声阶段以及瞬态计算阶段。通过数值计算得出结论：网格疏密程度对噪声结果产生影响；迎风区域受到的压力数值最大，而噪声数值较大的区域往往发生在形状变形的位置处，例如A 柱、后视镜以及位置处。

混合动力汽车NVH性能分析研究

[交通会议论文数据库] 刘玉龙 夏仕朝

摘要:　　NVH(Noise Vibration Harshness)振动、噪声与声振粗糙度是衡量整车性能的综合指标之一。为解决石油资源短缺及日益严重的大气污染问题，世界主要汽车生产国都将发展新能源汽车作为国家战略。混合动力汽车与传统车相比包含整车控制系统、电机及其控制系统、电池及其管理系统、电器附件(如电动空调、电动刹车助力)系统等，使得混合动力汽车的NVH 主观评价、客观测试、数据分析及性能改进等方面较传统车更为系统化、复杂化。因此，本文结合混合动力汽车的结构形式、整车控制方法及系统行驶工况对NVH 性能的影响，以某车型为例对汽车NVH 性能的测试、数据分析及性能改进进行了研究分析。

空腔封堵双组份聚氨酯发泡材料对改善车内噪声的研究

[交通会议论文数据库] 任万里 杨晓军 刘海涛

摘要:　　通过分析汽车噪声的来源和噪声传播途径， 研究聚氨酯发泡材料对车身空腔封阻噪声传播途径的作用，并通过具体车型进行验证。