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原文传递一种地铁车站防洪挡板

专利名称：	一种地铁车站防洪挡板
摘要：	本实用新型公开了一种地铁车站防洪挡板，涉及地铁车站防洪技术领域，底座机构，所述底座机构包括防洪箱，所述防洪箱的内部底部固定安装有伸缩机构，所述防洪箱的内部中间活动连接有防洪机构，所述底座机构的上方固定安装有主体机构；该地铁车站防洪挡板，在水位达到一号水流感应器时，响起警报装置，升起防洪主板，当水位达到二号水流感应器时，通过电动升降柱升起二层防水板，同时，加大警报装置发出的音量，警报装置能发起提示；二次防水板以及防洪底座四周都安装了密封结构，能阻止水流渗入；在防洪主体一侧安装了支撑杆，将防洪主板和防底座加固连接，避免了洪水过大导致防洪装置损耗，造成洪水流入地铁站的情况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	王英文
发明人：	王英文;刘珂
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321113408.0
公开号：	CN220079889U
代理机构：	重庆知虫专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张思龙
分类号：	E02B3/10;G08B21/18;E;G;E02;G08;E02B;G08B;E02B3;G08B21;E02B3/10;G08B21/18
申请人地址：	250100 山东省济南市历城区德润天玺花园一区8号楼2单元1901号
主权项：	1.一种地铁车站防洪挡板，其特征在于，该地铁车站防洪挡板包括底座机构，所述底座机构包括防洪箱(1)，所述防洪箱(1)的内部底部固定安装有伸缩机构，所述防洪箱(1)的内部中间活动连接有防洪机构，所述底座机构的上方固定安装有主体机构；所述伸缩机构包括：安装于所述防洪箱(1)内部底部的伸缩板(2)，所述伸缩板(2)的上方固定安装有四根电动伸缩柱(201)，所述电动伸缩柱(201)的顶部固定安装有升降板(202)；所述防洪机构包括：安装于所述防洪箱(1)内部中间的密封环(3)，所述密封环(3)的中间固定安装有防洪底座(301)，所述防洪底座(301)的底部固定安装有四根支撑柱(302)。 2.根据权利要求1所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述防洪箱(1)的顶部固定安装有底板(101)，所述底板(101)的一侧固定安装有安装槽(102)，所述底板(101)的中间固定安装有三块翻转扣(103)，所述翻转扣(103)的一侧固定安装有盖板(104)。 3.根据权利要求1所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述伸缩机构还包括：所述升降板(202)的顶部固定安装有升降块(203)，所述升降块(203)的顶部固定安装有三根电动升降柱(204)，所述电动升降柱(204)的顶部固定安装有密封条(205)。 4.根据权利要求3所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述密封条(205)呈“U”字形状，所述密封条(205)的中间固定安装有二层防水板(206)，所述二层防水板(206)的顶部固定安装有密封顶板(207)。 5.根据权利要求1所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述防洪机构还包括：所述防洪底座(301)的顶部一侧固定安装有防洪主板(303)，所述防洪主板(303)的两侧固定安装有两个密封块(304)，所述密封块(304)呈“L”的形状。 6.根据权利要求5所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述防洪主板(303)的一侧固定安装有支撑板(305)，且支撑板(305)同时安装在防洪底座(301)的上方，所述支撑板(305)的一侧上方固定安装有支撑块(306)，所述支撑块(306)的一侧固定安装有固定块(307)，所述固定块(307)的一侧固定安装有支撑杆(308)。 7.根据权利要求2所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述主体机构包括：安装于所述底板(101)上方的防洪台阶(4)，所述防洪台阶(4)的前方固定安装有放置槽(401)，所述放置槽(401)的内部固定安装有一号水流感应器(402)，所述放置槽(401)的一侧固定安装有拦截网(403)。 8.根据权利要求7所述的一种地铁车站防洪挡板，其特征在于：所述防洪台阶(4)的两侧固定安装有两块防洪块(404)，所述防洪块(404)的前方固定安装有固定槽(405)，所述固定槽(405)的内部固定安装有二号水流感应器(406)，所述固定槽(405)的一侧固定安装有过滤网(407)，所述防洪块(404)的顶部固定安装有防洪板(408)，所述防洪板(408)的顶部固定安装有警报装置(409)。