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原文传递一种机械式升降滑板

专利名称：	一种机械式升降滑板
摘要：	本申请涉及机械化输送设备技术领域，提供了一种机械式升降滑板，包括顶升式支撑柱与升降轨道，升降轨道设置于支撑柱下方，实现支撑柱的上升和下降，并位于滑板轨道内，所述顶升式支撑柱包括：支撑板、支撑柱、升降柱、顶升轮组和支撑柱护罩，所述支撑板与升降柱固定连接，组成支撑车身轮胎部件；所述升降柱与顶升轮组固定连接，组成滑板轮胎支撑升降组件；所述支撑柱与滑板骨架固定连接。本发明采用了四个独立的小升降单元可独立也可同步升降，实现了直接托举汽车的四个轮胎，与市场上应用的机械式升降滑板结构形式完全不同，本结构机械升降滑板直接托举四个轮胎，不影响车身质量。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司
发明人：	何志武;冯飚;史得力;郭金勇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311242143.9
公开号：	CN117068989A
代理机构：	北京恒和顿知识产权代理有限公司
代理人：	魏骞
分类号：	B66F7/00;B66F7/28;B;B66;B66F;B66F7;B66F7/00;B66F7/28
申请人地址：	300113 天津市南开区长江道591号;
主权项：	1.一种机械式升降滑板，包括顶升式支撑柱与升降轨道(2)，其特征在于，升降轨道(2)设置于支撑柱(6)下方，实现支撑柱(6)的上升和下降，并位于滑板轨道(10)内，所述顶升式支撑柱包括：支撑板(3)、支撑柱(6)、升降柱(5)、顶升轮组(7)和支撑柱护罩(4)，所述支撑板(3)与升降柱(5)固定连接，组成支撑车身轮胎部件；所述升降柱(5)与顶升轮组(7)固定连接，组成滑板轮胎支撑升降组件；所述支撑柱(6)与滑板(1)骨架固定连接，组成升降导向组件；支撑柱护罩(4)与支撑板(3)固定连接，组成支撑升降保护装置，防止异物进入升降单元，所述顶升轮组(7)与四组支撑分别固定，对应各自的升降轨道(2)，与升降轨道(2)配合使用，达到滑板(1)支撑升降。 2.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述升降轨道(2)为设置于所述滑板轨道(10)支撑轨内侧，对应滑板(1)四组轮胎支撑位置。 3.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述顶升式支撑柱设置在轮胎支撑位置，顶升支撑轮同侧交叉设置，四组顶升支撑柱分别设置四组升降轨道(2)。 4.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述顶升轮组(7)需固定于顶升式支撑柱底端，通过固定底座的螺钉与顶升式支撑柱固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述支撑柱(6)设置固定滑轨轨道，与所述升降柱(5)的滑块配对，构成导轨副，支撑柱(6)与滑板(1)骨架通过螺钉固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述升降柱(5)与所述支撑板(3)通过螺钉连接组成升降支撑单元，底部设置机械死档，防止滑块与框架直接相撞。 7.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述支撑柱护罩(4)与升降单元通过螺钉固定连接。 8.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述支撑柱护罩(4)采用三级分段伸缩，不影响支撑升降的前提下将升降支撑单元完全封闭。 9.根据权利要求1所述的一种机械式升降滑板，其特征在于：所述滑板(1)的一侧设置有限位轮组(8)和限位轨道(9)，所述限位轨道(9)只设置于支撑升高与降低区域，防止支撑在顶升过程中，滑板(1)行走轮脱离行走轨道。 10.一种机械式升降滑板的使用方法，如权利要求1-9任意一项所述的一种机械式升降滑板，其特征在于，包括以下步骤： S1、准备流程首先将装置及其内部部件通过螺栓和底座等外接固定部件进行固定，安装在指定位置，完成后，进行S2步骤； S2、调节流程完成S1步骤后，通过四个升降支撑柱采用直接托取轮胎的方式达到最终线对于装配工艺高度的要求，完成后进行S3步骤； S3、结束流程完成S2步骤后，通过四个升降支撑柱调节高度后进行移动操作。