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液压模拟汽车悬挂在底盘测功机中的应用研究
| 论文题名： | 液压模拟汽车悬挂在底盘测功机中的应用研究 |
| 关键词： | 汽车工程;底盘测功机;悬挂设计;电液比例加载系统 |
| 摘要： | 汽车底盘测功机作为检测汽车动力性能的设备被广泛应用。常规的底盘测功机对新出厂的车辆或新开发的车型进行检测时，通常采用整车装配后，再用绳索固定车身的办法，其过程繁琐且易损坏车辆零件。为了避免车辆检测时的重复拆卸和安装工作，提高车辆出厂时检测的效率，本文设计了模拟汽车悬挂的电液比例加载系统。 首先，分析汽车在行驶过程中与在测功机上检测时的工况，确定在测功机上检测时的参数设定方法，通过推导得出道路行驶阻力与时间的关系。通过分析汽车在不同方向受力大小的关系，确定机构的整体设计方案并设计液压回路，完成液压系统的设计与选型。 其次，建立比例控制系统各元件及整体的数学模型，确定主要参数，完成数学建模，得到系统的传递函数。利用MATLAB和AMESim仿真软件分别对控制系统和液压系统建立仿真模型，为了准确模拟汽车的路况，使用方波信号代替不连续路况，正弦波信号代替非结构地形，恒值信号代替平稳行驶时的受力。加入PID控制器对系统进行校正，使用临界比例法对PID参数进行设置，通过对比、微调，得到使系统迅速达到稳定状态且超调量小的参数数值，使系统有较好的稳定性和动态特性。 经分析与研究，本文设计的汽车悬挂电液比例加载系统，能够很好地模拟汽车行驶过程中的工况，无需在整车装配的情况下便可对底盘性能进行检测，提高了工作效率，缩短了产品的研发周期，节约了生产成本。 |
| 作者： | 李嘉宝 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王守城 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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