专利名称: |
前端框架安装结构及具有其的车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种前端框架安装结构及具有其的车辆,前端框架安装结构包括:第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁与第二纵梁在第一方向上延伸且在第二方向上间隔设置,连接件构造为两个且分别设置于第一纵梁和第二纵梁的同侧一端,两个连接件上形成有朝向彼此的第一安装部和第二安装部,前端框架上形成有第三安装部和第四安装部,第三安装部和第四安装部分别与第一安装部和第二安装部配合,防撞梁分别与两个连接件相连。根据本实用新型设计的前端框架安装结构,通过前端框架的第三安装部和第四安装部分别与两个连接件的第一安装部和第二安装部配合,以提高发动机和散热器等车辆零部件的安装效率,进而提高车辆的总装效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
深蓝汽车科技有限公司 |
发明人: |
温洋;杨忠;王玮;王成莲;叶孙强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-05-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321297841.4 |
公开号: |
CN220053952U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
张伟 |
分类号: |
B62D25/08;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/08 |
申请人地址: |
401135 重庆市渝北区龙兴镇曙光路588号 |
主权项: |
1.一种前端框架安装结构,其特征在于,包括: 第一纵梁和第二纵梁,所述第一纵梁与所述第二纵梁在第一方向上延伸且在第二方向上间隔设置; 连接件,所述连接件构造为两个且分别设置于所述第一纵梁和所述第二纵梁的同侧一端,两个所述连接件上形成有朝向彼此的第一安装部和第二安装部; 前端框架,所述前端框架设置于两个所述连接件之间且所述前端框架上形成有第三安装部和第四安装部,所述第三安装部和所述第四安装部分别与所述第一安装部和所述第二安装部配合; 防撞梁,所述防撞梁分别与两个所述连接件相连。 2.根据权利要求1所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述连接件包括: 连接板,所述连接板与所述第一纵梁或所述第二纵梁的端部配合; 折弯板,所述折弯板设置于所述连接板的至少部分外周并沿所述第一方向延伸,两个所述折弯板朝向彼此的表面上分别设置有所述第一安装部和所述第二安装部。 3.根据权利要求2所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述折弯板上形成有第一定位部,所述前端框架上形成有第二定位部,所述第一定位部与所述第二定位部配合。 4.根据权利要求3所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述第一定位部与所述第二定位部中的一个构造为定位凸起,所述第一定位部与所述第二定位部中的另一个构造为定位凹槽。 5.根据权利要求2所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述连接板与所述折弯板中的至少一个上形成有加强筋。 6.根据权利要求5所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述连接板与所述折弯板中的至少一个上形成有加强凸部,所述加强凸部的一端与所述加强筋连接且在远离所述加强筋的方向上厚度逐渐减小。 7.根据权利要求2所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述连接板在第三方向上的至少一侧设置有第一翻边,所述折弯板在第三方向上的至少一侧设置有第二翻边,所述第一翻边与所述第二翻边的至少部分重合且连接,所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向正交。 8.根据权利要求2所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述第一纵梁和所述第二纵梁的同侧一端上分别形成有第一观察窗,所述连接板上设置有与所述第一观察窗正对的第二观察窗。 9.根据权利要求2所述的前端框架安装结构,其特征在于,所述防撞梁包括: 防撞梁本体,所述防撞梁本体在第二方向上延伸; 第一吸能盒和第二吸能盒,所述第一吸能盒和所述第二吸能盒分别设置于所述防撞梁本体第二方向上的两侧,所述第一吸能盒和所述第二吸能盒分别在第一方向上延伸,所述第一吸能盒和所述第二吸能盒背离所述防撞梁本体的端部与所述连接板固定。 10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的前端框架安装结构。 |