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原文传递车门总成和车辆

专利名称：	车门总成和车辆
摘要：	本申请公开了一种车门总成和车辆。车门总成包括车门组件和B柱结构，车门组件包括前车门和后车门，前车门远离后车门的一侧与车辆的车身可转动地连接在一起，后车门远离前车门的一侧与车身可转动地连接在一起，多个B柱结构分别安装在前车门和后车门相互靠近彼此的一侧，其中，当车门组件处于关闭位置时，B柱结构位于车门组件和车身之间并抵持在车身上。如此，可以实现隐藏B柱结构，同时在两个车门关闭时，安装在前车门和后车门上的多个B柱结构可以抵持在车门组件和车身之间以提升侧向碰撞的抵抗能力，另外相对单B柱，多个B柱结构可以共同支撑车门以提高抗击压力，进一步加强车身侧面的抗撞击强度。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	王旭;宋阳品;尹特;闯超
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202311050922.9
公开号：	CN117124826A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高梦梦
分类号：	B60J5/04;B62D25/04;B;B60;B62;B60J;B62D;B60J5;B62D25;B60J5/04;B62D25/04
申请人地址：	315899 浙江省宁波市北仑区新碶街道岷山路1388号商务大厦1幢1031室;
主权项：	1.一种车门总成，用于车辆，其特征在于，所述车门总成包括：车门组件，包括前车门和后车门，所述前车门远离所述后车门的一侧与所述车辆的车身可转动地连接在一起，所述后车门远离所述前车门的一侧与所述车身可转动地连接在一起； B柱结构，所述B柱结构数量为多个，多个所述B柱结构分别安装在所述前车门和所述后车门相互靠近彼此的一侧，其中，当所述车门组件处于关闭位置时，所述B柱结构位于所述车门组件和所述车身之间并抵持在所述车身上。 2.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述B柱结构包括外板和内板，所述外板和内板连接固定并限制出空腔，所述外板与所述车门组件固定连接，当所述车门组件处于关闭位置时，所述所述内板抵持在所述车身上。 3.根据权利要求2所述的车门总成，其特征在于，所述外板和所述内板通过热成型钢板冲压制备。 4.根据权利要求3所述的车门总成，其特征在于，所述外板和所述内板采用分段激光飞行焊接固定。 5.根据权利要求4所述的车门总成，其特征在于，所述外板和所述内板的焊接的焊缝的重合宽度为4-6mm。 6.根据权利要求4所述的车门总成，其特征在于，每段激光飞行焊接的焊缝的长度为20-30mm。 7.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述B柱结构还包括第一支撑部、第二支撑部和连接所述第一支撑部和所述第二支撑部的连接部，其中，当所述车门组件处于关闭位置时，所述第一支撑部抵持在所述车身的上边框，所述第二支撑部抵持在所述车身的下边框。 8.根据权利要求7所述的车门总成，其特征在于，所述第一支撑部上形成有第一连接点，所述第二支撑部上形成有第二连接点，所述连接部上形成有第三连接点，所述B柱结构通过所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点与所述车门组件固定连接。 9.根据权利要求7所述的车门总成，其特征在于，所述车门总成还包括锁扣结构和与所述锁扣结构配合的锁体结构，所述锁扣结构设置在所述第一支撑部和/或所述第二支撑部，所述锁体结构对应设置在所述车身的上边框和/或所述车身的下边框。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的车门总成。