详情

原文传递一种氢燃料电池无人机

专利名称：	一种氢燃料电池无人机
摘要：	本发明公开一种氢燃料电池无人机，包括仓体和旋翼组件，所述仓体的上方设有储氢瓶，所述仓体的内部设有氢燃料电堆、散热组件、散热控制模块、排气控制模块、智能控气模块、控制系统模块和电源控制模块，散热控制模块与散热组件连接并控制散热组件的启闭，排气控制模块连接并控制氢燃料电堆的排气，智能控气模块连接储氢瓶并控制氢气输送量，控制系统模块连接并控制旋翼组件，电源控制模块连接氢燃料电堆并分配电能。本氢燃料电池无人机的电源系统通过使用氢燃料，并合理布置所述储氢瓶、所述氢燃料电堆及其相关附件，能够减小整个电源系统的质量，使其具有质量轻、安全性能高、能耗少等优点，使无人机续航时间得到提升。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北科技学院
发明人：	冯波;翰文元;王浩;张俊兰;孟令豪;尧燚新;张阳;杨建宝;王志斌
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202310991766.X
公开号：	CN117002765A
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	徐瑛
分类号：	B64U50/32;B64U10/16;B60L58/33;B;B64;B60;B64U;B60L;B64U50;B64U10;B60L58;B64U50/32;B64U10/16;B60L58/33
申请人地址：	437199 湖北省咸宁市咸宁大道88号
主权项：	1.一种氢燃料电池无人机，其特征在于，包括仓体，所述仓体的上方设有储氢瓶，所述仓体的内部设有氢燃料电堆，所述氢燃料电堆的一侧设有散热组件，所述仓体的外部通过若干支架连接有旋翼组件；所述仓体内还设有电路控制系统，所述电路控制系统至少包括散热控制模块、排气控制模块、智能控气模块、控制系统模块和电源控制模块，所述散热控制模块与所述散热组件电连接并根据所述氢燃料电堆的温度控制所述散热组件的启闭，所述排气控制模块连接并控制所述氢燃料电堆的排气，所述智能控气模块连接所述储氢瓶并控制所述储氢瓶的氢气输送量，所述控制系统模块连接并控制所述旋翼组件，所述电源控制模块连接所述氢燃料电堆并分配电能。 2.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述储氢瓶的输出端连接有电磁减压阀，所述电磁减压阀通过进气管与所述氢燃料电堆连接，所述智能控气模块电连接所述电磁减压阀，用以控制所述电磁减压阀的阀门开度。 3.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述散热组件包括安装在所述氢燃料电堆端侧的散热支架，所述散热支架内安装有散热风扇；所述散热控制模块电连接所述散热风扇；当所述氢燃料电堆温度上升到85摄氏度以上时，所述散热控制模块控制所述散热风扇通电运作；当所述氢燃料电堆温度下降到61摄氏度以下时，所述散热控制模块控制散热风扇断电停止运作。 4.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述氢燃料电堆的排气口连接有出气管，所述出气管连接有排气阀，所述排气阀连接有排气管，所述排气管连接至所述仓体的外部；所述排气控制模块连接所述排气阀，并控制所述排气阀间歇性的通断电。 5.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述电源控制模块包括DC/DC模块，所述DC/DC模块与所述氢燃料电堆连接，并将所述氢燃料电堆所产生的电能进行降压，降压后的电能输送给所述旋翼组件，并为所述散热组件、所述散热控制模块、所述排气控制模块、所述智能控气模块和所述控制系统模块供电。 6.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述电源控制模块还包括双向DC/DC模块，所述双向DC/DC模块连接所述氢燃料电堆和锂电池，所述锂电池也设置在所述仓体内。 7.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述氢燃料电堆包含有多个串联叠装的单电池模块，相邻的所述单电池模块之间设有隔热板，每个所述单电池模块内分别设有向外延伸的散热板。 8.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述仓体包括底座，所述底座上设有盒体结构，所述盒体结构上设有安装座，所述安装座上设有多个弧形卡扣，所述弧形卡扣连接安装所述储氢瓶，所述安装座的四周连接有多个所述支架；所述底座上设置所述氢燃料电堆、所述散热控制模块、所述排气控制模块、所述智能控气模块和所述控制系统模块。 9.根据权利要求8所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述盒体结构的外部还连接有多个支腿，所述盒体结构的外壁上对应所述散热组件处还设有蜂窝状散热孔。 10.根据权利要求1所述的氢燃料电池无人机，其特征在于，所述旋翼组件包括旋翼，以及连接并驱动所述旋翼的旋翼电机，所述旋翼电机安装在所述支架上，所述旋翼电机与所述控制系统模块电连接。