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原文传递航空器专用空调车

专利名称：	航空器专用空调车
摘要：	本实用新型为航空器专用空调车，车上有两套等同的独立的制冷系统，每套制冷系统的制冷压缩机的出口端与冷凝盘管的进口端连接，冷凝盘管的出口端经截止阀与贮液器进口连接，贮液器出口经截止阀与干燥过滤器进口连接，干燥过滤器的出口经截止阀，电磁阀后分成两路，每路经一个膨胀阀后与一个蒸发盘管的进口连接，两个蒸发盘管的出口合并后与压缩机的进口端连接，每个制冷系统的两个蒸发盘管各位于一个蒸发器壳体(9，10)内，每个蒸发器壳体(9，10)内的不同制冷系统的两个蒸发盘管平行并列布置，壳体(9，10)的轴线成一角度布置，壳体(9
专利类型：	实用新型专利
申请人：	四川华盛强制冷设备有限责任公司
发明人：	徐川;张国林;何光龙;王国成
专利状态：	有效
申请日期：	2003-11-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200320114412.5
公开号：	CN2646052
分类号：	B64F1/36
申请人地址：	611731 四川省成都市高新技术开发区
主权项：	1、航空器专用空调车，其特征在于车上有两套等同的独立的制冷系统，每套制冷系统的制冷压缩机的出口端与冷凝盘管的进口端连接，冷凝盘管的出口端经截止阀与贮液器进口连接，贮液器出口经截止阀与干燥过滤器进口连接，干燥过滤器的出口经截止阀，电磁阀后分成两路，每路经一个膨胀阀后与一个蒸发盘管的进口连接，两个蒸发盘管的出口合并后与压缩机的进口端连接，每个制冷系统的两个蒸发盘管各位于一个蒸发器壳体(9，10)内，每个蒸发器壳体(9，10)内的不同制冷系统的两个蒸发盘管平行并列布置，壳体(9，10)的轴线成一角度布置，壳体(9)的进风端通过空气过滤装置(14)接大气，出风端与鼓风机(8)的进风端连通，鼓风机的出风端与壳体(10)的进风端连通，壳体(10)的出风端与送风软管(13)连接，进风软管上有风量调节阀(18)。
所属类别：	实用新型