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原文传递轮式装备抢险抢修车

专利名称：	轮式装备抢险抢修车
摘要：	本发明提供了轮式装备抢险抢修车，属于装备脱困技术领域，包括：车体、架体、托牵机构、起吊组件、卡块、滑轨、卡套和伸缩件。架体固定在车体上。托牵机构包括承托辊和牵引绳；承托辊安装在架体上，牵引绳绕设在承托辊上，牵引绳自承托辊上放卷并用于栓接在待救车上。起吊组件安装在车体上，起吊组件用于配合托牵机构拉动待救车。卡块固定在牵引绳上。滑轨固定在架体的底部。卡套滑动设置在滑轨上；伸缩件通过改变自身的长度并借助卡套和定位件配合用于拖拽待救车。本发明提供的轮式装备抢险抢修车通过设置伸缩件和卡块等构件，避免了车体在托牵时发生打滑等问题，提高了最大的牵引力以及可脱困的待救车的重量，保证了抢救的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中国人民解放军32181部队
发明人：	毛向东;冯广斌;梁伟杰;赵晔;黄文斌;李万领;张连武;蔡娜;张东;王正军;李博;李辰皓;吕艳梅;黄俊凯;於磊;王亚光;赵虎
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310826070.1
公开号：	CN117022092A
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	张罗涛
分类号：	B60P3/12;B;B60;B60P;B60P3;B60P3/12
申请人地址：	710000 陕西省西安市新城区金花北路16号
主权项：	1.轮式装备抢险抢修车，其特征在于，包括：车体；架体，固定在所述车体上；托牵机构，所述托牵机构包括承托辊和牵引绳；所述承托辊安装在所述架体上，所述牵引绳绕设在所述承托辊上，所述牵引绳自所述承托辊上放卷并用于栓接在待救车上；起吊组件，所述起吊组件安装在所述车体上，所述起吊组件用于配合所述托牵机构拉动待救车；卡块，固定在所述牵引绳上；滑轨，固定在所述架体的底部；卡套，滑动设置在所述滑轨上；所述牵引绳贯穿所述卡套，且所述卡套用于与所述卡块卡接配合；伸缩件，一端铰接在所述卡套上，另一端用于定位在地面上，所述伸缩件通过改变自身的长度并借助所述卡套和所述定位件配合用于拖拽待救车。 2.如权利要求1所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述卡块的外侧可拆卸套装有施力杆，所述施力杆的两端向外侧延展用于与所述卡套卡接配合。 3.如权利要求2所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述施力杆的中部开设有与所述卡块卡接配合的卡槽，且所述卡槽的侧壁上开设有用于避让所述牵引绳的让位槽。 4.如权利要求1所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述卡套顶端滑动设置在所述滑轨上，所述伸缩件铰接在所述卡套上。 5.如权利要求4所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述卡套与所述滑轨卡接配合，所述卡套仅具有沿所述滑轨长度方向上滑动的自由度。 6.如权利要求1所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述承托辊位于所述架体的顶部，所述架体的底部安装有限位轮，所述牵引绳抵接在所述限位轮上，所述限位轮的轴线与所述滑轨垂直设置。 7.如权利要求1所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述伸缩件的底端铰接有定位盘，所述定位盘的底面固定有多个用于插入地面的定位针。 8.如权利要求7所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述架体上安装有冲击器，所述冲击器的冲极端安装有用于避让所述滑轨的避让架，所述冲击器冲击所述定位盘用于将所述定位针插入地面内。 9.如权利要求8所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述冲击器上安装有收卷轮，所述收卷轮与所述定位盘之间连接有收卷绳，所述收卷轮借助所述定位盘用于收纳所述伸缩件。 10.如权利要求1所述的轮式装备抢险抢修车，其特征在于，所述承托辊传动连接有驱动轮，所述驱动轮用于控制所述承托辊的转动方向。