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原文传递一种高速铁路箱梁预制生产线中的底模顶推装置

专利名称：	一种高速铁路箱梁预制生产线中的底模顶推装置
摘要：	本实用新型提供了一种高速铁路箱梁预制生产线中的底模顶推装置，包括：底模运输轨道，用于为底模提供滑行的轨道；千斤顶走行轨道，其设置在所述底模运输轨道的一侧和/或两侧；轨道夹紧机构，其可夹紧地与所述千斤顶走行轨道连接；走行顶推千斤顶，其外缸体后端与所述轨道夹紧机构连接，活塞杆前端用于推动所述底模前移；千斤顶走行车，其能带动所述走行顶推千斤顶沿着所述千斤顶走行轨道移动。本实用新型在工位转移的过程中采用千斤顶顶推的方式实现底模及箱梁的整体转移，制造成本低，工位转移效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	中铁上海工程局集团第五工程有限公司
发明人：	何鹏;唐俊;孙启科;杨帅;葛志勇;冷炎;张豪;杨旭;张湘元;韦怡;许华耀;南岳轼
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202321271721.7
公开号：	CN219991058U
代理机构：	南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	汪治兴
分类号：	B66F7/16;B28B17/00;B66F7/28;B;B66;B28;B66F;B28B;B66F7;B28B17;B66F7/16;B28B17/00;B66F7/28
申请人地址：	530000 广西壮族自治区南宁市武鸣区标营社区标营新区起凤路3号兴武大厦1幢第13层1317、1319号房
主权项：	1.一种高速铁路箱梁预制生产线中的底模顶推装置，其特征在于包括：底模运输轨道，其至少设置有两条，用于为底模提供滑行的轨道；千斤顶走行轨道，其设置在所述底模运输轨道的一侧和/或两侧；轨道夹紧机构，其可夹紧地与所述千斤顶走行轨道连接；走行顶推千斤顶，其外缸体后端与所述轨道夹紧机构连接，活塞杆前端用于推动所述底模前移；千斤顶走行车，其与所述走行顶推千斤顶的外缸体前部连接，并能带动所述顶推千斤顶沿着所述走行千斤顶走行轨道移动。 2.根据权利要求1所述的底模顶推装置，其特征在于：所述轨道夹紧机构包括夹紧支座、夹紧千斤顶、制动片、第一轨道保持单元，所述夹紧千斤顶固定于所述夹紧支座内部，其活塞杆前端穿出所述夹紧支座与所述制动片连接；所述制动片设置在所述千斤顶走行轨道上面；所述第一轨道保持单元上端与所述夹紧支座连接，中部及下端夹住所述千斤顶走行轨道；所述夹紧支座与所述走行顶推千斤顶外缸体后端连接。 3.根据权利要求2所述的底模顶推装置，其特征在于：所述夹紧支座顶部可拆卸地连接有支座封板，所述支座封板抵于所述夹紧千斤顶的上面；所述夹紧支座内壁环设有支座限位板，中间穿设有通孔匹配容纳所述夹紧千斤顶穿过，所述夹紧千斤顶的外缸体外壁固定有千斤顶限位板，所述千斤顶限位板匹配卡在所述支座限位板上面。 4.根据权利要求2所述的底模顶推装置，其特征在于：所述制动片包括制动钢板、粘结隔热层和摩擦块，所述粘结隔热层下面与所述摩擦块黏合连接，上面与所述制动钢板连接，且所述制动钢板设置有与所述夹紧千斤顶活塞杆前端相匹配的凹槽。 5.根据权利要求1所述的底模顶推装置，其特征在于：所述千斤顶走行车包括走行车外壳和滚轮，所述走行车外壳上部固定住所述走行顶推千斤顶外缸体，下端与所述滚轮滚动连接，所述滚轮滚动走行于所述千斤顶走行轨道上面。 6.根据权利要求5所述的底模顶推装置，其特征在于：所述走行车外壳下端两侧可拆卸地连接有第二轨道保持单元上端，所述第二轨道保持单元的中部及下端夹住所述千斤顶走行轨道。 7.根据权利要求5所述的底模顶推装置，其特征在于：所述走行车外壳包括两个对称的走行车外壳单元，走行车外壳单元拼接后，上部具有通孔容纳所述顶推千斤顶外缸体穿过并将所述顶推千斤顶外缸体固定住，下端之间设置有空隙容纳所述滚轮，所述滚轮的滚轴通过轴承与所述走行车外壳单元连接。 8.根据权利要求1所述的底模顶推装置，其特征在于：还包括顶推点连接机构，所述顶推点连接机构一端与所述走行顶推千斤顶的活塞杆可拆卸连接，另一端与所述底模或底模连接件可拆卸连接。 9.根据权利要求8所述的底模顶推装置，其特征在于：所述顶推点连接机构包括法兰连接件和铰接支座，所述法兰连接件一侧与所述底模或底模连接件可拆卸连接，另一侧与所述铰接支座连接，所述铰接支座与所述走行顶推千斤顶的活塞杆铰接。 10.根据权利要求1所述的底模顶推装置，其特征在于：所述底模运输轨道设置有三条，位于中间的底模运输轨道两侧对称设置有千斤顶走行轨道，位于两侧的底模运输轨道的外侧或内侧均设置有千斤顶走行轨道，以位于中间的底模运输轨道的中心线为对称轴呈对称布置。