专利名称: | 超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置 |
摘要: | 本实用新型公开了一种超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置,在受 热表面部位设置一层微孔介质(1),该微孔介质(1)与飞行器内层(2)形成 腔体(3);在飞行器内部设置压缩气室(5),压缩气室(5)通过进气通道(6) 与腔体(3)连通,进气通道(6)上设置一阀门(7),调整阀门(7)的开度可 对进入腔体(3)内的气体流量进行控制;由气体压缩机(10)向压缩气室(5) 提供压缩气体,以保持压缩气室(5)内的气体压强。本实用新型冷却效率高, 安全性能好,成本低,易实现。采用发汗冷却技术,对气动加热 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 南京师范大学 |
发明人: | 孙 冀 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2004-07-27T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200420078049.0 |
公开号: | CN2744599 |
分类号: | B64C1/38 |
申请人地址: | 210097江苏省南京市宁海路122号 |
主权项: | 1、一种超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置,在超高速飞行器气 动加热受热表面部位设置一层微孔介质(1),该微孔介质(1)与飞行器内层 (2)形成腔体(3),其特征是:在飞行器内部设置压缩气室(5),压缩气室 (5)通过进气通道(6)与腔体(3)连通,进气通道(6)上设置一阀门(7), 调整阀门(7)的开度可对进入腔体(3)内的气体流量进行控制;由埋设在 微控介质(1)内的温度传感器(8)检测微孔介质(1)的温度,控制器(9) 根据温度传感器(8)检测的微孔介质(1)的温度控制阀门(7)的开度;由 气体压缩机(10)向压缩气室(5)提供压缩气体,以保持压缩气室(5)内 的气体压强。 |
所属类别: | 实用新型 |