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天线结构和带轮胎压力监测系统的车轮结构
| 专利名称： | 天线结构和带轮胎压力监测系统的车轮结构 |
| 摘要： | 本发明公开一种用于轮胎压力监测系统(TPMS)的车轮单元天线和相应的车轮结构，其中，天线被确定尺寸和定向成使得包括轮胎在内的整个车轮结构将充当波导。天线可以是非谐振的，呈垂直于接地平面的单极天线形式。此外，天线长度大大短于四分之一波长，例如为十分之一波长(λ/10)或更短。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 大陆汽车科技有限公司 |
| 发明人： | R·贝吉纳鲁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2022-04-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202280023080.5 |
| 公开号： | CN117083185A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 |
| 代理人： | 马利蓉;张鲁滨 |
| 分类号： | B60C23/04;B;B60;B60C;B60C23;B60C23/04 |
| 申请人地址： | 德国汉诺威 |
| 主权项： | 1.一种用于轮胎压力监测系统的车轮单元天线，其中，天线是非谐振的，其被确定尺寸和定向成使得包括轮胎在内的整个车轮结构将充当波导。 2.根据前一项权利要求所述的车轮单元天线，其中，所述天线是垂直于接地平面的单极子。 3.根据前一项权利要求所述的车轮单元天线，其中，天线长度大大短于四分之一波长。 4.根据前一项权利要求所述的车轮单元天线，其中，天线长度为十分之一波长(λ/10)或更短。 5.根据前一项权利要求所述的车轮单元天线，其中，天线长度约为5厘米。 6.根据前一项权利要求所述的车轮单元天线，其中，天线上方的附加电容性负载的顶部金属化平面用于提高天线效率。 7.根据前一项权利要求所述的车轮单元天线，其中，天线上方的金属化平面与天线垂直。 8.一种用于轮胎压力监测系统的车轮单元，其使用包括蓝牙和低功耗蓝牙(BLE)在内的标准进行通信，其中，使用根据前一项权利要求所述的天线进行通信。 9.一种具有包括根据前一项权利要求所述的天线的轮胎压力监测系统的车轮结构，其中，组装后的车轮结构包括一非谐振天线，该非谐振天线被确定尺寸和定向成使得包括轮胎在内的整个车轮结构将充当波导。 10.一种用于制造具有包括根据前一项权利要求所述的天线的轮胎压力监测系统的车轮结构的方法，其中，对车轮结构和天线效率加以模拟，基于天线效率的模拟结果确定天线位置和/或尺寸，并以所确定的天线位置和/或尺寸组装车轮结构，其中，组装后的车轮结构包括一非谐振天线，该非谐振天线被确定尺寸和定向成使得包括轮胎在内的整个车轮结构将充当波导。 11.根据前一项权利要求所述的方法，其中，确定天线的位置和/或尺寸，使得效率至少在-2dB和-4dB之间。 |
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