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原文传递一种无人机机翼结构

专利名称：	一种无人机机翼结构
摘要：	本实用新型公开了一种无人机机翼结构，包括沿机身向外依次设置的连接翼、转动翼和主机翼，主机翼上设有主旋翼组件，转动翼包括上下贯通的固定框体和设置在固定框体内的次旋翼组件，次旋翼组件与固定框体内侧面转动配合；固定框体与连接翼之间设有第一连接件和主转轴，连接翼内设有用于驱动主转轴的驱动件；固定框体与主机翼之间设有第二连接件和次转轴，通过将旋翼与机翼结合，解决了目前的垂直起降固定翼无人机在运输时容易损坏旋翼，同时多个旋翼会使无人机的机身更重，缩短飞行时间的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	力动几何(成都)科技有限公司
发明人：	张峣
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202321356323.5
公开号：	CN219989519U
代理机构：	成都嘉企源知识产权代理有限公司
代理人：	何朝友
分类号：	B64U30/10;B64U30/29;B64U30/299;B64U10/20;B;B64;B64U;B64U30;B64U10;B64U30/10;B64U30/29;B64U30/299;B64U10/20
申请人地址：	610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成都高新区天府大道北段1700号7栋1单元5层503号
主权项：	1.一种无人机机翼结构，其特征在于，包括沿机身向外依次设置的连接翼(10)、转动翼(20)和主机翼(30)，所述主机翼(30)上设有主旋翼组件(40)，所述转动翼(20)包括上下贯通的固定框体(200)和设置在固定框体(200)内的次旋翼组件(50)，所述次旋翼组件(50)与固定框体(200)内侧面转动配合；所述固定框体(200)与连接翼(10)之间设有第一连接件(100)和主转轴(110)，所述第一连接件(100)一端与连接翼(10)固定连接，另一端与所述固定框体(200)固定连接，所述主转轴(110)一端与连接翼(10)转动连接，另一端贯穿所述固定框体(200)一侧与次旋翼组件(50)固定连接，所述主转轴(110)与固定框体(200)转动连接，所述连接翼(10)内设有用于驱动主转轴(110)的驱动件(120)；所述固定框体(200)与主机翼(30)之间设有第二连接件(300)和次转轴(310)，所述第二连接件(300)一端与主机翼(30)固定连接，另一端与所述固定框体(200)固定连接，所述次转轴(310)一端与主机翼(30)转动连接，另一端贯穿所述固定框体(200)一侧与次旋翼组件(50)固定连接，所述次转轴(310)与固定框体(200)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述主机翼(30)上开有自上而下贯通的安装槽口(320)，所述主旋翼组件(40)安装在安装槽口(320)内，所述主旋翼组件(40)包括主翼(400)、用于驱动主翼(400)的主驱动电机(410)和呈空心圆柱状的主壳体(420)，所述主壳体(420)底部设有十字安装杆(430)，所述主驱动电机(410)设置在十字安装杆(430)上，所述主驱动电机(410)的驱动端与主翼(400)连接，所述主壳体(420)外侧面与所述安装槽口(320)贴合且固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述主壳体(420)顶部设有第一保护罩(440)，所述第一保护罩(440)与主翼(400)间隙配合设置。 4.根据权利要求1或2所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述次旋翼组件(50)包括至少一个次旋翼部(500)和用于安装次旋翼部(500)的安装架(510)，所述次旋翼部(500)包括次翼(520)、用于驱动次翼(520)的次驱动电机(530)和呈空心圆柱状的次壳体(540)，所述次壳体(540)底部设有十字安装架(570)，所述次驱动电机(530)设置在十字安装架(570)上，所述次驱动电机(530)的驱动端与次翼(520)连接，所述次壳体(540)外侧面与所述安装架(510)固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述次壳体(540)顶部设有第二保护罩(550)，所述第二保护罩(550)与所述次翼(520)之间设有转动杆(560)，所述转动杆(560)一端与第二保护罩(550)转动连接，另一端与次翼(520)配合设置，且与所述次翼(520)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述连接翼(10)和所述固定框体(200)上均设有与主转轴(110)配合设置的主转动轴承(60)，所述主转动轴承(60)的外圈分别与所述连接翼(10)和固定框体(200)固定连接，所述主转轴(110)两端分别插入所述主转动轴承(60)，且与所述主转动轴承(60)的内圈固定连接。 7.根据权利要求6所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述主机翼(30)和所述固定框体(200)上均设有与次转轴(310)配合设置的次转动轴承(61)，所述次转动轴承(61)的外圈分别与所述主机翼(30)和所述固定框体(200)固定连接，所述次转轴(310)两端分别插入所述次转动轴承(61)，且与所述次转动轴承(61)的内圈固定连接。 8.根据权利要求1所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述固定框体(200)上设有贯穿固定框体(200)的导流风口(201)，所述导流风口(201)设置在所述固定框体(200)前后两侧。 9.根据权利要求1所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述第一连接件(100)、所述第二连接件(300)均由两根连接杆(62)组成，所述第一连接件(100)的两根连接杆(62)分别设置在主转轴(110)的两侧，且两端分别与连接翼(10)和固定框体(200)固定连接，所述第二连接件(300)的两根连接杆(62)分别设置在次转轴(310)的两侧，且两端分别与主机翼(30)和固定框体(200)固定连接。 10.根据权利要求1所述的一种无人机机翼结构，其特征在于，所述连接翼(10)、转动翼(20)和主机翼(30)前端均设置有倒角(63)。