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原文传递一种桥式吊车定位装置

专利名称：	一种桥式吊车定位装置
摘要：	本实用新型公开了一种桥式吊车定位装置，涉及桥式吊车技术领域，包括主梁，所述主梁一侧固定有侧梁，所述侧梁靠近主梁且位于主梁两端的位置均固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端均固定有传动轴，所述传动轴远离伺服电机的一端分别与侧梁贯穿后转动连接，所述传动轴穿过侧梁的一端均固定有滑轮，当伺服电机工作调动传动轴一侧的滑轮在滑轨上的滑动而移动至合适位置并停止后，推杆电机的工作会带动推板一侧的齿板插入到相匹配位置的卡齿之间，通过卡齿、齿板的啮合能够对主梁、侧梁起到定位的效果，使得惯性和晃动能够抵消，避免给设备造成损伤以及被吊物体造成更大幅度的晃动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	鞍钢实业集团(鞍山)设备运维有限公司
发明人：	熊宏亮;李程;宋钢石;侯云海;秦桂荣;徐丹
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202321139655.8
公开号：	CN219990950U
代理机构：	鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙)
代理人：	王金旗
分类号：	B66C7/08;B66C9/14;B66C9/18;B66C13/06;B;B66;B66C;B66C7;B66C9;B66C13;B66C7/08;B66C9/14;B66C9/18;B66C13/06
申请人地址：	114000 辽宁省鞍山市鞍钢厂内(炼铁小机修)
主权项：	1.一种桥式吊车定位装置，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)一侧固定有侧梁(2)，所述侧梁(2)靠近主梁(1)且位于主梁(1)两端的位置均固定有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端均固定有传动轴(4)，所述传动轴(4)远离伺服电机(3)的一端分别与侧梁(2)贯穿后转动连接，所述传动轴(4)穿过侧梁(2)的一端均固定有滑轮(5)，所述侧梁(2)远离主梁(1)的一侧设有支架(6)，所述支架(6)顶部靠近滑轮(5)的一端固定有滑轨(7)，所述滑轮(5)均滑动连接在滑轨(7)上，所述支架(6)顶部远离滑轨(7)的一端固定有侧块(8)，所述侧块(8)靠近侧梁(2)的侧壁上等距设置有若干卡齿(9)，所述侧梁(2)靠近侧块(8)且位于传动轴(4)之间的侧壁上开凿有内腔(10)，所述内腔(10)的内部安装有推杆电机(11)，所述推杆电机(11)的输出端固定有推板(12)，所述推板(12)远离推杆电机(11)的一端设置有齿板(13)，所述齿板(13)远离推板(12)的一端与相匹配位置的卡齿(9)穿插啮合。 2.根据权利要求1所述的一种桥式吊车定位装置，其特征在于：所述内腔(10)内部位于推杆电机(11)的两端均固定有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)远离主梁(1)的一端均延伸至内腔(10)的外部，且所述伸缩杆(14)位于内腔(10)外部的一端分别与推板(12)的两端固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种桥式吊车定位装置，其特征在于：所述侧梁(2)位于内腔(10)外部的两侧均固定有固定杆(15)，所述固定杆(15)分别与推板(12)的两端贯穿后滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种桥式吊车定位装置，其特征在于：所述齿板(13)的两端均贯穿插设有螺栓一(16)，所述螺栓一(16)穿过齿板(13)的一端分别与推板(12)穿插后螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种桥式吊车定位装置，其特征在于：所述卡齿(9)的顶端与底端均开凿有安装槽(17)，所述安装槽(17)的内部均插设有螺栓二(18)，所述卡齿(9)远离侧梁(2)的一侧均固定有两个插杆(20)，所述插杆(20)均位于螺栓二(18)之间。 6.根据权利要求5所述的一种桥式吊车定位装置，其特征在于：所述侧块(8)位于螺栓二(18)相匹配位置的均开凿有螺槽(19)，所述螺栓二(18)穿过安装槽(17)的一端插设于螺槽(19)的内部并与其螺纹连接，所述侧块(8)位于插杆(20)的位置均开凿有尺寸相匹配的插孔(21)，所述插杆(20)远离侧块(8)的一端均插设于插孔(21)的内部。