原文传递
基于GPS技术的桥梁变形监测研究
| 论文题名： | 基于GPS技术的桥梁变形监测研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;变形监测;全球定位系统;卡尔曼滤波 |
| 摘要： | 随着桥梁施工建造技术水平的提高以及各种先进建筑材料的研发，众多结构新颖、构建独特的新型大跨度桥梁建成并投入使用，对桥梁工程的监测工作提出了更高的要求。基于GPS技术的变形监测是工程领域研究的热点问题，近年来，GPS技术在桥梁工程变形监测中也得到了成功的应用。 本论文在分析GPS技术应用于桥梁工程变形监测的研究成果及现状的基础上，阐述了变形监测以及GPS测量的基本原理，对GPS变形监测技术在桥梁工程中的应用做了系统的研究，重点介绍了方差补偿自适应卡尔曼滤波数据处理方法。结合桥梁的变形监测试验，研究了这种数据处理方法在GPS桥梁变形监测中的应用，通过与其它方法的对比，验证了这种方法在桥梁变形监测数据处理的合理性和优越性。最后，结合桥梁变形的数据，对桥梁的变形情况及原因进行了分析。主要研究内容包括以下两方面： (1)结合几种常用的变形监测数据处理方法，系统的介绍了卡尔曼滤波的基本原理，重点对方差补偿自适应卡尔曼滤波在桥梁变形监测数据处理中的应用方法进行了深入的研究，通过与标准卡尔曼滤波及BP神经网络方法的对比，验证了这种方法的合理性和优越性。 (2)结合桥梁变形监测项目，研究桥梁变形监测点位的布设、观测模式等方案设计情况，利用Matlab软件编写方差补偿自适应卡尔曼滤波数据处理程序，并对桥梁监测数据进行了处理分析，研究桥梁跨中上下游测点变形的相关性以及斜拉桥塔柱的变形情况。 |
| 作者： | 张胜伟 |
| 专业： | 大地测量学与测量工程 |
| 导师： | 宋振柏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
