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原文传递一种客车车厢结构

专利名称：	一种客车车厢结构
摘要：	本实用新型公开了一种客车车厢结构，包括地板和整车骨架，所述地板水平安装在所述整车骨架下方，所述整车骨架包括多个沿着行车方向相互平行设置的门型骨架,每个所述门型骨架包括对称设置的左侧骨架、右侧骨架以及连接左侧骨架与右侧骨架的顶骨架，所述左侧骨架远离顶骨架的一端与地板固定链接，所述右侧骨架远离顶骨架的一端与地板固定连接，所述地板与整车骨架所形成的框架外部包覆连接复合车厢板,采用了封闭环加强梁与复合厢板覆拼装的结构，可以形成更好的车身刚性，可以把形成更好的侧翻抗冲击强度，保障乘员生存空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江戴德隆翠汽车有限公司
发明人：	李润强;黄上荣;俞正涛
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202320883912.2
公开号：	CN219969820U
代理机构：	浙江永鼎律师事务所
代理人：	陆永强
分类号：	B62D31/02;B62D25/04;B62D25/02;B62D25/06;B62D25/08;B62D25/20;B;B62;B62D;B62D31;B62D25;B62D31/02;B62D25/04;B62D25/02;B62D25/06;B62D25/08;B62D25/20
申请人地址：	314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路333号
主权项：	1.一种客车车厢结构，其特征在于，包括地板和整车骨架，所述地板水平安装在所述整车骨架下方，所述整车骨架包括多个沿着行车方向相互平行设置的门型骨架,每个所述门型骨架包括对称设置的左侧骨架、右侧骨架以及连接左侧骨架与右侧骨架的顶骨架，所述左侧骨架远离顶骨架的一端与地板固定链接，所述右侧骨架远离顶骨架的一端与地板固定连接，所述地板与整车骨架所形成的框架外部包覆连接复合车厢板。 2.根据权利要求1所述的一种客车车厢结构，其特征在于，所述复合车厢板沿着车外到车内方向依次包括依次连接的外蒙皮、保温板、多层板和内饰板。 3.根据权利要求2所述的一种客车车厢结构，其特征在于，所述保温板内置车厢板骨架。 4.根据权利要求2所述的一种客车车厢结构，其特征在于，所述外蒙皮、保温板、多层板与内饰板逐层保压粘接。 5.根据权利要求1所述的一种客车车厢结构，其特征在于，每个所述门型骨架的左侧骨架与顶骨架之间通过左侧连接件相连，所述左侧连接件包括与左侧骨架端部套接的左侧第一连接管、与顶骨架套接的左侧第二连接管以及连接左侧第一连接管与左侧第二连接管的左侧斜撑连接管，所述左侧第一连接管、左侧斜撑连接管、左侧第二连接管为一体式结构；每个所述门型骨架的右侧骨架与顶骨架之间通过右侧连接件相连，所述右侧连接件包括与右侧骨架端部套接的右侧第一连接管、与顶骨架套接的右侧第二连接管以及连接右侧第一连接管与右侧第二连接管的右侧斜撑连接管，所述右侧第一连接管、右侧斜撑连接管、右侧第二连接管为一体式结构。 6.根据权利要求1所述的一种客车车厢结构，其特征在于，所述左侧骨架、与地板通过第一角钢与螺栓固定连接，所述第一角钢一端与左侧骨架固定连接，另一端通过螺栓与地板连接，所述右侧骨架与地板通过第二角钢与螺栓固定连接，所述第二角钢一端与右侧骨架固定连接，另一侧通过螺栓与地板连接。 7.根据权利要求1所述的一种客车车厢结构，其特征在于，所述地板包括下层地板与上层地板，所述下层地板与上层地板之间连接多个支撑板，每个所述整车骨架与上层地板连接。 8.根据权利要求1所述的一种客车车厢结构，其特征在于，所述复合车厢板位于车身前后部分的板体采用玻璃钢外覆盖，其余复合车厢板通过螺接与胶粘的方式连接在地板与整车骨架所形成的框架外部。