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原文传递汽车仪表超速报警方法及系统

专利名称：	汽车仪表超速报警方法及系统
摘要：	本发明提供一种汽车仪表超速报警方法及系统，应用于汽车仪表，涉及发动机转速预警技术领域，该方法包括：获取发动机的当前最高转速值和当前实际转速值；根据当前最高转速值和当前实际转速值确定当前转速差值；当当前转速差值满足预设转速条件时，启动仪表第一级警报并激活液力缓速器；获取发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值；根据发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值确定激活液力缓速器后的转速差值；当激活液力缓速器后的转速差值大于预设转速条件时，启动仪表第二级警报并激活缸内制动。本发明能够保证汽车仪表的超速报警功能在不同的发动机之间通用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南道依茨动力有限公司
发明人：	龙立华;周游;李志强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311118803.2
公开号：	CN117021941A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	杨小庆
分类号：	B60K31/18;B;B60;B60K;B60K31;B60K31/18
申请人地址：	410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区排头路31号
主权项：	1.一种汽车仪表超速报警方法，应用于汽车仪表，其特征在于，包括：获取发动机的当前最高转速值和当前实际转速值；根据所述当前最高转速值和当前实际转速值确定当前转速差值；当所述当前转速差值满足预设转速条件时，启动仪表第一级警报并激活液力缓速器；获取发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值；根据所述发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值确定激活液力缓速器后的转速差值；当所述激活液力缓速器后的转速差值大于所述预设转速条件时，启动仪表第二级警报并激活缸内制动。 2.根据权利要求1所述的汽车仪表超速报警方法，其特征在于，根据所述发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值确定激活液力缓速器后的转速差值之后，还包括：当所述激活液力缓速器后的转速差值小于所述预设转速条件时，则关闭所述仪表第一级警报并关闭所述液力缓速器。 3.根据权利要求1所述的汽车仪表超速报警方法，其特征在于，根据所述发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值确定激活液力缓速器后的转速差值之后，还包括：当所述激活液力缓速器后的转速差值满足所述预设转速条件时，保持所述仪表第一级警报状态并保持所述液力缓速器的激活状态。 4.根据权利要求1所述的汽车仪表超速报警方法，其特征在于，根据所述当前最高转速值和当前实际转速值确定当前转速差值之后，还包括：当所述当前转速差值小于所述预设转速条件时，经过预设时间间隔，获取发动机的下一采样时刻的最高转速值和下一采样时刻的实际转速值。 5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车仪表超速报警方法，其特征在于，获取发动机的当前最高转速值和当前实际转速值，包括：获取并解析第一EC1报文得到发动机的所述当前最高转速值，获取并解析第一EEC1报文得到发动机的所述当前实际转速值。 6.根据权利要求5所述的汽车仪表超速报警方法，其特征在于，获取发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值，包括：获取并解析第二EC1报文得到所述发动机激活液力缓速器后的最高转速值，获取并解析第二EEC1报文得到所述发动机激活液力缓速器后的实际转速值。 7.一种汽车仪表超速报警系统，应用于汽车仪表，其特征在于，包括：第一转速值获取模块，用于获取发动机的当前最高转速值和当前实际转速值；第一转速差值确定模块，用于根据所述当前最高转速值和当前实际转速值确定当前转速差值；液力缓速器激活模块，用于当所述当前转速差值满足预设转速条件时，启动仪表第一级警报并激活液力缓速器；第二转速值获取模块，用于获取发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值；第二转速差值确定模块，用于根据所述发动机激活液力缓速器后的最高转速值和激活液力缓速器后的实际转速值确定激活液力缓速器后的转速差值；缸内制动激活模块，用于当所述激活液力缓速器后的转速差值大于所述预设转速条件时，启动仪表第二级警报并激活缸内制动。 8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述的汽车仪表超速报警方法。 9.一种汽车仪表，其特征在于，包括如权利要求7所述的汽车仪表超速报警系统或者如权利要求8所述的电子设备。 10.一种工程设备，其特征在于，包括如权利要求9所述的汽车仪表。