专利名称: |
运粮叉车 |
摘要: |
本实用新型涉及叉车技术领域,特别是涉及一种运粮叉车,该运粮叉车包括车身、叉料架及推料机构,叉料架包括主梁及叉料板,主梁与车身连接,叉料板与主梁连接,推料机构包括第一撑臂、第二撑臂、推板及驱动件,第一撑臂与第二撑臂交叉设置,且第一撑臂与第二撑臂的交汇处枢接,第一撑臂的一端与主梁枢接,第一撑臂的另一端与推板滑动连接,第二撑臂的一端与主梁滑动连接,第二撑臂的另一端与推板枢接,驱动件的一端与第一撑臂枢接,驱动件的另一端与第二撑臂连接。本实用新型所述的运粮叉车,采用推料机构将叉料板上的米袋推送至装载位置处的方式,可以不使用托盘,从而提升米袋的装卸空间,达到避免米袋的装卸空间受限的目的。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东昌祥粮食有限公司 |
发明人: |
曾佳昌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-04-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202320749506.7 |
公开号: |
CN220012044U |
代理机构: |
东莞知达信知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
韩丹 |
分类号: |
B66F9/19;B66F9/06;B;B66;B66F;B66F9;B66F9/19;B66F9/06 |
申请人地址: |
523000 广东省东莞市常平镇常平聚富路88号 |
主权项: |
1.一种运粮叉车,其特征在于,包括: 车身; 叉料架,所述叉料架包括主梁及叉料板,所述主梁与所述车身连接,所述叉料板与所述主梁连接;及 推料机构,所述推料机构包括第一撑臂、第二撑臂、推板及驱动件,所述第一撑臂与所述第二撑臂交叉设置,且所述第一撑臂与所述第二撑臂的交汇处枢接,所述第一撑臂的一端与所述主梁枢接,所述第一撑臂的另一端与所述推板滑动连接,所述第二撑臂的一端与所述主梁滑动连接,所述第二撑臂的另一端与所述推板枢接,所述推板相对所述叉料板垂直设置,所述驱动件的一端与所述第一撑臂枢接,所述驱动件的另一端与所述第二撑臂连接,所述驱动件控制所述第一撑臂与所述第二撑臂的交汇处转动。 2.根据权利要求1所述的运粮叉车,其特征在于,所述第二撑臂包括第二臂体及第二导向轮,所述第二臂体的一端与所述推板枢接,所述第二臂体的另一端与所述第二导向轮转动连接,所述第二臂体与所述第一撑臂的交汇处枢接,所述第二导向轮位于所述第二臂体的一侧,并与所述主梁滑动连接。 3.根据权利要求2所述的运粮叉车,其特征在于,所述主梁包括侧梁及导向块,所述侧梁与所述车身连接,所述导向块设有导向槽,所述第二导向轮滑动设置于所述导向槽内。 4.根据权利要求3所述的运粮叉车,其特征在于,所述第二撑臂还包括第二支撑轮,所述第二支撑轮与所述第二臂体远离所述推板的一端转动连接,并与所述侧梁接触。 5.根据权利要求4所述的运粮叉车,其特征在于,所述侧梁包括连接板及转接板,所述连接板与所述车身连接,所述转接板与所述导向块连接,所述第二支撑轮与所述连接板接触。 6.根据权利要求2所述的运粮叉车,其特征在于,所述第二撑臂还包括第二连接臂,所述第二臂体及所述第二导向轮的数量均为两个,所述第二连接臂连接各所述第二臂体。 7.根据权利要求1所述的运粮叉车,其特征在于,所述第一撑臂包括第一臂体及第一导向轮,所述第一臂体的一端与所述主梁枢接,所述第一臂体的另一端与所述第一导向轮转动连接,所述第一臂体与所述第二撑臂的交汇处枢接,所述第一导向轮位于所述第一臂体的一侧,并与所述推板滑动连接。 8.根据权利要求7所述的运粮叉车,其特征在于,所述推板包括主板及限位块,所述主板相对所述叉料板垂直设置,所述限位块安装于所述主板上,所述限位块设有限位槽,所述第一导向轮滑动设置于所述限位槽内。 9.根据权利要求8所述的运粮叉车,其特征在于,所述第一撑臂还包括第一支撑轮,所述第一支撑轮与所述第一臂体远离所述主梁的一端转动连接,并与所述主板接触。 10.根据权利要求8所述的运粮叉车,其特征在于,所述主板与所述叉料板间隔设置,所述推板还包括刮板,所述刮板的一端与所述主板连接,所述刮板的另一端与所述叉料板递接。 |