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原文传递 一种散热性好的抗压型工程车轮辋
专利名称: 一种散热性好的抗压型工程车轮辋
摘要: 本实用新型提供一种散热性好的抗压型工程车轮辋,涉及工程车轮辋技术领域,包括轮辋,所述轮辋的外表壁焊接连接有轮缘,所述轮辋的内表壁焊接连接有轮辐,所述轮辐的上端开设有散热孔,所述散热孔的数量为9个,所述轮辐的外表壁之间焊接连接有轮毂,所述轮毂的上端开设有车胎安装孔,所述轮辋的内表壁设置有均匀分布的扇叶。本实用新型中,通过工程车的车轴驱动带动轮毂转动,轮毂转动通过轮辐带动轮辋,当工程车在工作时,通过轮辐上开设的散热孔可以对轮辋进行局部散热,转动中的轮辋周边产生风能使得扇叶转动,使得轮辋内部区域的空气冷热交换,起到散热的作用,达到工程车可以高强度工作的效果。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 杭州润德车轮制造有限公司
发明人: 许奇;陈玉法;余骏跃
专利状态: 有效
申请日期: 2023-05-07T00:00:00+0800
发布日期: 2023-11-17T00:00:00+0800
申请号: CN202321070171.2
公开号: CN220031609U
分类号: B60B19/10;B60B9/06;B60B3/00;B60B21/00;B60B27/00;B;B60;B60B;B60B19;B60B9;B60B3;B60B21;B60B27;B60B19/10;B60B9/06;B60B3/00;B60B21/00;B60B27/00
申请人地址: 311400 浙江省杭州市富阳区鹿山街道工业功能区(蒋家村)
主权项: 1.一种散热性好的抗压型工程车轮辋,包括轮辋(1),其特征在于:所述轮辋(1)的外表壁焊接连接有轮缘(2),所述轮辋(1)的内表壁焊接连接有轮辐(3),所述轮辐(3)的上端开设有散热孔(4),所述散热孔(4)的数量为9个,所述轮辐(3)的外表壁之间焊接连接有轮毂(5),所述轮毂(5)的上端开设有车胎安装孔(6),所述轮辋(1)的内表壁设置有均匀分布的扇叶(7)。 2.根据权利要求1所述的散热性好的抗压型工程车轮辋,其特征在于:所述轮辋(1)内设置有减震装置(8),所述减震装置(8)包括导杆(9)与复位弹簧(10)。 3.根据权利要求2所述的散热性好的抗压型工程车轮辋,其特征在于:所述导杆(9)焊接连接于轮辋(1)与轮毂(5)之间,所述复位弹簧(10)套设于导杆(9)的外表壁。 4.根据权利要求1所述的散热性好的抗压型工程车轮辋,其特征在于:所述轮辐(3)的外表壁与轮毂(5)的外表壁均设置有耐磨层(11),所述耐磨层(11)的材质为硬质合金层。 5.根据权利要求1所述的散热性好的抗压型工程车轮辋,其特征在于:所述轮辋(1)的内表壁涂覆有散热层(12),所述散热层(12)的材质为超导热红外辐射散热涂层。 6.根据权利要求1所述的散热性好的抗压型工程车轮辋,其特征在于:所述轮辋(1)上开设有气嘴预留安装孔(13)。
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