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原文传递高速公路匝道系统优化设计研究

论文题名：	高速公路匝道系统优化设计研究
关键词：	高速公路;匝道系统;交通流特征;优化设计;仿真模型
摘要：	随着我国社会经济的快速发展，机动车的保有量也在迅速增长，城市之间的联系也越发密切，高速公路的纽带作用更加突出。在该背景下，高速公路的通行需求也在不断增加，而匝道作为连接公路、城市道路和高速公路或两条高速公路之间的接驳路段，具有收费功能的同时，具有高速公路管理控制功能。呈现出设计时速较低，交织点多且功能多的特点，其与高速公路主线的交织是产生交通安全问题，从而影响道路通行能力的核心节点；高速公路的收费功能使其具有复杂的机电设备软硬件支持。而就目前国外内的工程应用上来看，高速公路匝道系统的设计方面存在着各种各样的问题，在理论上也缺乏匝道系统优化的理论依据和科学支撑。　　本文在分析高速公路匝道系统的交通流特征和影响因素的基础上，以元胞自动机为技术手段建立了高速公路匝道系统交通流的仿真模型，通过仿真实验对高速公路匝道系统在不同的交通需求下收费通道数量、匝道长度、交织区长度等对交通安全、道路通行能力等方面的影响进行分析，通过这些参数的变化实验确定出收费通道数量、匝道长度、交织区长度等具体参数的优化值。具体以承唐高速的安匠收费站匝道路段为研究对象进行实验，得到不同交通需求下收费站通道数量、匝道长度和交织区长度的最优值，以及路面物理设施和路侧电子设施相结合的设计内容，从而为高速公路减少交通事故的发生、保证交通安全、提高通行效率提供理论依据。
作者：	牛蕾
专业：	建筑与土木工程
导师：	庞明宝
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河北工业大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文