原文传递
西南某机场高填方加筋边坡稳定性分析
| 题名： | 西南某机场高填方加筋边坡稳定性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邱艺文； |
| 关键词： | 高填方；土工格栅；FLAC~(3D)；稳定性分析 |
| 摘要： | 中国西南地区地形复杂多变,新建机场需要进行高边坡的填筑,存在较大的滑坡隐患。为科学指导施工,该文以西南地区某在建机场为例,提出了一种基于FLAC~(3D)的复杂边坡建模方法,并结合Mohr-Coulomb模型和强度折减法对高填方加筋边坡的稳定性进行分析,部分研究成果在边坡工程中得到了应用。计算结果表明:土工格栅的加筋作用对边坡的稳定性有显著的提升,填方边坡的安全系数由初始状态的1.23增长为全边坡加筋(6层)的1.62;土工格栅加筋能将周围土体连接成整体,发生联动沉降,但其存在一定的影响范围;土工格栅加筋 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 19-23 |
检索历史
应用推荐
