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原文传递一种电池包锁止装置及电动车辆

专利名称：	一种电池包锁止装置及电动车辆
摘要：	本申请公开一种电池包锁止装置及电动车辆，锁止装置设置于电动车辆的车身上，锁止装置包括外壳、锁件和驱动单元，锁件设置于外壳内，锁件能够直线移动以具有一锁紧位置和一解锁位置以切换实现电池包与车身的锁止和解锁；驱动单元包括驱动件和传动件，传动件设于外壳内，驱动件能够驱动传动件旋转，传动件设有滑块，锁件设有与滑块适配的滑轨，滑块随传动件旋转时在滑轨中滑动并具有第一位置和第二位置，其中：在第一位置，滑块将锁件限定于锁紧位置；在第二位置，滑块将锁件限定于解锁位置。本申请所提供的锁止装置使得电池包可以自下而上安装至车身上而实现底部换电，解决电动车辆采用吊装方式安装电池包带来的安全性、稳定性等问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	奥动新能源汽车科技有限公司
发明人：	张建平;顾明月
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321376185.7
公开号：	CN220076119U
代理机构：	北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴绍群
分类号：	B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;B;H;B60;H01;B60K;B60L;H01M;B60K1;B60L53;H01M50;B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264
申请人地址：	510700 广东省广州市黄埔区中新广州知识城亿创街1号606室(部位1)(仅限办公)
主权项：	1.一种电池包锁止装置，设置于电动车辆的车身上，其特征在于，所述锁止装置包括：外壳；锁件，其设置于所述外壳内，所述锁件能够直线移动以具有一锁紧位置和一解锁位置以切换实现电池包与车身的锁止和解锁；以及驱动单元，其包括驱动件和传动件，所述传动件设于所述外壳内，所述驱动件能够驱动所述传动件旋转，所述传动件设有滑块，所述锁件设有与所述滑块适配的滑轨，所述滑块随所述传动件旋转时在所述滑轨中滑动并具有第一位置和第二位置，其中：在所述第一位置，所述滑块将所述锁件限定于所述锁紧位置；在所述第二位置，所述滑块将所述锁件限定于所述解锁位置。 2.根据权利要求1所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述锁件包括滑动部和锁止部，所述滑轨形成于所述滑动部，所述锁止部与所述滑动部固定连接并沿所述锁件的移动方向延伸以用于锁止电池包，所述外壳内固设有第一导向座，所述第一导向座与所述锁止部滑动连接以限制所述锁件的移动方向。 3.根据权利要求2所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述锁件还包括导向部，所述导向部与所述滑动部固定连接，所述导向部和所述锁止部分别位于所述滑动部的两相对侧，所述外壳内设有第二导向座，所述第二导向座与所述导向部滑动连接以与所述第一导向座一起限制所述锁件的移动方向。 4.根据权利要求3所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述导向部和所述锁止部的延伸方向设于同一直线上。 5.根据权利要求4所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述外壳设有第一避让孔，所述导向部能够随所述锁件的移动自所述第一避让孔伸出所述外壳。 6.根据权利要求2所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述滑轨为设置在所述滑动部上的滑槽，所述滑块的至少部分位于所述滑槽内且所述滑块的外周面与所述滑槽配合。 7.根据权利要求1所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述传动件为圆盘结构，所述驱动件的驱动轴与所述传动件的中心孔连接，所述传动件设有沿径向延伸的连接轴，所述连接轴用于连接所述滑块，所述滑块与所述中心孔间隔设置并沿所述传动件的轴向延伸。 8.根据权利要求1至7任意一项所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述外壳包括壳体和底板，所述底板用于安装所述锁件和所述驱动单元，所述壳体绕设于所述底板四周。 9.根据权利要求8所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述底板设有第一通孔供所述电池包上的锁块穿过所述底板，所述锁块具有锁止孔以便所述锁件可伸入而实现锁止；或者，所述底板设有与所述电池包上的锁块配合的容纳部，所述锁块具有锁止孔，所述容纳部具有与所述锁止孔对应的贯穿孔，所述锁件同时伸入所述贯穿孔和所述锁止孔而实现锁止；或者，所述壳体设有第二通孔，所述电池包上的锁块具有锁止孔，所述锁件可伸出所述第二通孔并伸入与位于所述壳体外侧的所述锁块上的锁止孔内而实现锁止。 10.根据权利要求9所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述锁件设有弹性结构体，所述弹性结构体具有凸出于所述锁件的第一状态和隐藏于所述锁件内的第二状态，所述锁件与所述锁块锁止时，所述弹性结构体处于所述第一状态并与所述锁块止挡配合以将所述锁件限定于与所述锁块配合的状态，所述锁件受所述驱动单元驱动时，所述弹性结构体受力而进入所述第二状态使所述锁件能自所述锁止孔移出而与所述锁块解除配合。 11.根据权利要求8所述的电池包锁止装置，其特征在于，所述驱动件固定于所述外壳的外侧，所述底板设有第二避让孔，所述驱动件的驱动轴经所述第二避让孔与所述传动件连接。 12.一种电动车辆，其特征在于，包括车身、电池包和如权利要求1至11任意一项所述的电池包锁止装置，所述电池包锁止装置用于将所述电池包与所述车身锁紧和解锁。 13.根据权利要求12所述的电动车辆，其特征在于，所述电池包设有感应结构，所述锁件设有目标传感器以识别所述电池包的位置且在所述目标传感器与所述感应结构匹配时发送电信号给控制单元，使所述控制单元控制所述驱动件停止运行。