详情

原文传递一种可自动报警的联网式BMS电池

专利名称：	一种可自动报警的联网式BMS电池
摘要：	本发明公开了一种可自动报警的联网式BMS电池，具体涉及新能源汽车电池技术领域，包括车载电池，所述车载电池上设置有报警模块；所述报警模块包括控制器，所述控制器输入端连接有电量传感器，所述电量传感器设置于车载电池上，所述电量传感器输入端与车载电池输出端连接，所述控制器连接端连接有通讯模块，所述通讯模块输入端连接有地图服务器。本发明通过设有报警模块，使本发明具有高度智能化的自动报警救援功能，当新能源汽车低电量以至于无法抵达目的地时，可自动呼叫道路救援，求救十分及时，极大的缩短了等待的时间，同时也有效避免了道路上熄火停车的情况，从而大大降低了安全事故的发生率，使得本发明的实用性较好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	巨伍汽车科技(昆山)有限公司
发明人：	伞宝坤
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202310963597.9
公开号：	CN117067986A
代理机构：	合肥市博念易创专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	涂英荣
分类号：	B60L58/12;B60L3/00;B60L3/12;B60L58/24;B60L58/26;H04W4/02;H04W4/44;H04M11/04;B;H;B60;H04;B60L;H04W;H04M;B60L58;B60L3;H04W4;H04M11;B60L58/12;B60L3/00;B60L3/12;B60L58/24;B60L58/26;H04W4/02;H04W4/44;H04M11/04
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山市周市镇康庄路77号3号房
主权项：	1.一种可自动报警的联网式BMS电池，包括车载电池(1)，其特征在于：所述车载电池(1)上设置有报警模块(2)；所述报警模块(2)包括控制器(201)，所述控制器(201)输入端连接有电量传感器(202)，所述电量传感器(202)设置于车载电池(1)上，所述电量传感器(202)输入端与车载电池(1)输出端连接，所述控制器(201)连接端连接有通讯模块(203)，所述通讯模块(203)输入端连接有地图服务器(204)，所述通讯模块(203)连接端连接有客服电脑端(205)，所述通讯模块(203)输入端连接有联系人服务器(206)，所述通讯模块(203)连接端连接有手机端(207)，所述控制器(201)连接端连接有拨号模块(208)，所述拨号模块(208)连接端连接有救援座机端(209)，所述控制器(201)连接端连接有中控屏(210)，所述控制器(201)输入端连接有GPS定位模块(211)；所述电量传感器(202)用于检测车载电池(1)的电量，并将车载电池(1)的电量信息传递给控制器(201)进行处理；所述通讯模块(203)用于实现从地图服务器(204)和联系人服务器(206)调取地图数据和联系人数据，以及实现与客服电脑端(205)和手机端(207)的信息交互；所述地图服务器(204)用于提供地图信息；所述联系人服务器(206)用于提供道路救援中心的联系人电话；所述客服电脑端(205)用于客服通过电脑与需要救援的车主进行网络上的联系；所述GPS定位模块(211)用于定位装有车载电池(1)的新能源汽车的地理位置，并将该地理位置信息发送给控制器(201)进行处理。 2.根据权利要求1所述的一种可自动报警的联网式BMS电池，其特征在于：所述控制器(201)设置为单片机。 3.根据权利要求1所述的一种可自动报警的联网式BMS电池，其特征在于：所述通讯模块(203)设置为WiFi模块。 4.根据权利要求1所述的一种可自动报警的联网式BMS电池，其特征在于：所述控制器(201)用于接收GPS定位模块(211)发出的地理位置信息和电量传感器(202)检测的车载电池(1)的电量信息，并对两种信息进行综合处理。 5.根据权利要求1所述的一种可自动报警的联网式BMS电池，其特征在于：所述车载电池(1)上设置有散热机构(3)。 6.根据权利要求5所述的一种可自动报警的联网式BMS电池，其特征在于：所述散热机构(3)包括温度传感器(301)，所述温度传感器(301)输出端与控制器(201)输入端连接，所述控制器(201)输出端连接有散热扇(302)，所述散热扇(302)固定安装于车载电池(1)后侧。