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原文传递智能公交车载终端的研究与设计

论文题名：	智能公交车载终端的研究与设计
关键词：	智能公交系统;车载终端;硬件编码器;主控芯片;信息采集
摘要：	近年来，随着国内汽车保有量的不断增大，城市交通拥堵问题日益严重。智能公交系统是在公共交通规划、调度等相关理论的支撑下，将无线通信、导航定位、嵌入式等技术应用于传统的公共交通系统，形成的现代公共交通系统，不仅可以提高公共交通运营效率，还可以一定程度缓解交通拥堵。　　车载终端是智能公交系统的命令执行和信息采集终端，是其核心设备之一。本文在研读大量文献及已有方案的基础上，结合GPS、3G、嵌入式等技术，研究并设计了一款智能公交车载终端。本终端主要由主控板、LED屏、电视广告屏、键盘等部分组成，实现了报站、LED显示、录像与显示、广告播放等功能。　　首先，详细分析了系统需求，提取出了具体的技术指标，深入研究了已有智能公交车载终端方案，对DSP、ARM+DSP、ARM+FPGA、ARM+硬件编码器等方案进行了详细的分析与对比，最终，确定了ARM+硬件编码器方案，并选择 Hi3531作为主控芯片。完成了硬件方案的整体设计以及 GPS、3G、视频输入等外围模块的选型。完成了软件方案的研究，选择了嵌入式Linux作为终端使用的操作系统。　　然后，使用Cadence16.6高速PCB设计工具，完成了终端的原理图设计及6层高密度PCB设计，重点完成了Hi3531最小系统的设计，设计完成了车载终端样机，解决了PCB层叠结构设计、Hi3531扇出、退耦电容选取等问题。完成了终端软件的设计，解决了3G掉线重连、视频H.264硬件压缩与存储等问题。　　最后，搭建了终端调试平台，完成了Hi3531最小系统、3G、GPS等模块的调试，并介绍了模块调试顺序、调试注意事项，调试结果表明，终端完全符合设计要求，达到了预期目的。
作者：	马东鹏
专业：	计算机系统结构
导师：	张国印
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文