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原文传递一种吊杆油路控制结构及船用吊杆装置

专利名称：	一种吊杆油路控制结构及船用吊杆装置
摘要：	本实用新型公开了一种吊杆油路控制结构，包括液压双速马达、供油液流通的主油路，所述主油路上设有控制油路，所述控制油路包括两条进油支路，所述液压双速马达上设有两个进油口，两个所述进油口分别对应高速与低速状态，两个所述进油口分别与一个进油支路连通，所述控制油路上设有液动换向阀，所述液动换向阀在两个调节状态下分别将两个进油支路与主油路连通。液动换向阀调节时将两个不同的进油支路与主油路连通并使进油支路朝对应的进油口供油，当对应低速状态的进油口处进油时，液压双速马达以低速状态运转，反之液压双速马达则以高速状态运转，可实现吊起货物时低速稳定，放下缆绳时高速省时。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江万通重工有限公司
发明人：	洪伟萍;王礼伟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321116447.6
公开号：	CN220098377U
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	杨文科
分类号：	B66D1/08;B66C23/06;B66C23/82;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;B;F;B66;F15;B66D;B66C;F15B;B66D1;B66C23;F15B11;F15B13;F15B20;B66D1/08;B66C23/06;B66C23/82;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00
申请人地址：	318000 浙江省台州市台州经济开发区滨海工业园区海昌路680号
主权项：	1.一种吊杆油路控制结构，其特征在于：包括液压双速马达(1)、供油液流通的主油路(2)，所述主油路(2)上设有控制油路，所述控制油路包括两条进油支路(21)，所述液压双速马达(1)上设有两个进油口，两个所述进油口分别对应高速与低速状态，两个所述进油口分别与一个进油支路(21)连通，所述控制油路上设有液动换向阀(23)，所述液动换向阀(23)在两个调节状态下分别将两个进油支路(21)与主油路(2)连通。 2.根据权利要求1所述的一种吊杆油路控制结构，其特征在于：还包括两条输出油路(22)，所述输出油路(22)分别对应吊杆的抬升与下放动作，两条所述输出油路(22)均与液压双速马达(1)连通。 3.根据权利要求2所述的一种吊杆油路控制结构，其特征在于：所述控制油路与输出油路(22)之间设有梭阀(24)，所述梭阀(24)用于将输出油路(22)与进油支路(21)关联，对应下放动作的所述输出油路(22)导通时，对应高速状态的所述进油口进油，对应抬升动作的所述输出油路(22)导通时，对应低速状态的所述进油口进油。 4.根据权利要求1所述的一种吊杆油路控制结构，其特征在于：所述主油路(2)上设有用于调节主油路(2)压力的平衡阀(25)。 5.根据权利要求1所述的一种吊杆油路控制结构，其特征在于：所述主油路(2)上还设有安全阀(26)，所述安全阀(26)用于在压力过高时释放压力。 6.一种船用吊杆装置，包括支座(3)，所述支座(3)上设有绞车(5)、摇臂(6)，所述摇臂(6)上设有缆绳(61)，所述缆绳(61)与绞车(5)连接，其特征在于：包括权利要求1至5中任一所述的吊杆油路控制结构，所述吊杆油路控制结构设置在绞车(5)内且用于控制绞车(5)。 7.根据权利要求6所述的一种船用吊杆装置，其特征在于：还包括支杆(4)，所述摇臂(6)与支杆(4)铰接，所述支杆(4)上设有拉升组件，所述拉升组件与绞车(5)连接且拉升组件用于拉动摇臂(6)在垂直方向上转动。 8.根据权利要求7所述的一种船用吊杆装置，其特征在于：所述摇臂(6)的底端设有铰接座(7)，所述铰接座(7)与支杆(4)铰接，所述铰接座(7)在水平方向上转动，所述摇臂(6)上与铰接座(7)铰接，所述摇臂(6)在垂直方向上转动。