专利名称: |
安全钩驱动装置、安全钩总成及岸边集装箱起重机 |
摘要: |
本申请提供了一种安全钩驱动装置、安全钩总成及岸边集装箱起重机,安全钩驱动装置设置在安全钩与前大梁之间,包括联动组件,联动组件具有与前大梁可分离连接的主动端,以及,可分离支撑在安全钩下方的从动端;其中,前大梁在第一仰俯阶段能够顶动安全钩抬钩,并滑至安全钩中挂钩;前大梁在第二仰俯阶段能够通过主动端驱动联动组件,且使从动端将安全钩支撑至抬钩并与前大梁脱钩。如此设置,通过单纯的结构传动,使安全钩抬钩落钩的速度与前大梁仰俯动作同步,联动性强、配合度高,解决了现有技术中电动机构驱动安全钩的方式,存在结构配合度差不易达到作业要求、电动机构潜在故障风险的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
三一海洋重工有限公司 |
发明人: |
罗俊;余诗明;吴鹏辉;梁晨 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-07-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202310922908.7 |
公开号: |
CN117049376A |
代理机构: |
北京布瑞知识产权代理有限公司 |
代理人: |
尚文文 |
分类号: |
B66C15/00;B;B66;B66C;B66C15;B66C15/00 |
申请人地址: |
519090 广东省珠海市平沙镇三虎大道631号办公辅房一层 |
主权项: |
1.一种安全钩驱动装置,其特征在于,设置在安全钩(01)与前大梁(02)之间,包括联动组件,所述联动组件具有与前大梁(02)可分离连接的主动端(11),以及,可分离支撑在安全钩(01)下方的从动端(12); 其中,前大梁(02)在第一仰俯阶段能够顶动安全钩(01)抬钩,并滑至安全钩(01)中挂钩;前大梁(02)在第二仰俯阶段能够通过所述主动端(11)驱动所述联动组件,且使所述从动端(12)将安全钩(01)支撑至抬钩并与前大梁(02)脱钩。 2.根据权利要求1所述的安全钩驱动装置,其特征在于,还包括设置在前大梁(02)上的连接钩(13),所述主动端(11)能够与所述连接钩(13)可分离地钩接;其中, 在所述第一仰俯阶段中的前大梁(02)仰动时,带动所述连接钩(13)靠近所述主动端(11)并与所述主动端(11)钩接; 在所述第二仰俯阶段中的前大梁(02)仰动时,通过推动所述主动端(11)以驱动所述联动组件,以使所述从动端(12)将安全钩(01)向上支撑至抬钩并与前大梁(02)脱钩; 在所述第二仰俯阶段中的前大梁(02)俯动时,通过所述连接钩(13)拉动所述主动端(11)以驱动所述联动组件,以使所述从动端(12)解除对安全钩(01)的支撑,且所述联动组件复位后,所述连接钩(13)与所述主动端(11)分离。 3.根据权利要求2所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述联动组件包括: 主动件(101),具有在第一直线方向上的平移自由度,且与前大梁(02)相对的一端为所述主动端(11); 从动件(102),具有绕第一转动轴的转动自由度,且远离所述第一转动轴的一端为所述从动端(12); 传动件(103),与所述主动件(101)以及所述从动件(102)均转动连接; 其中,在所述第二仰俯阶段中的前大梁(02)仰动时,所述主动件(101)受前大梁(02)推动而平移,以使所述传动件(103)带动所述从动件(102)转动至将安全钩(01)向上支撑至抬钩并与前大梁(02)脱钩;在所述第二仰俯阶段中的前大梁(02)俯动时,所述主动件(101)受所述连接钩(13)拉动而反向平移,以使所述传动件(103)带动所述从动件(102)反向转动至解除对安全钩(01)的支撑,而且所述主动件(101)反向平移至复位位置后,所述连接钩(13)与所述主动端(11)分离。 4.根据权利要求3所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述主动件(101)或所述从动件(102)与所述传动件(103)的连接处具有滑动区间,在所述第二仰俯阶段中的前大梁(02)俯动时,所述传动件(103)先在所述滑动区间中滑动再带动所述从动件(102)反向转动,以使前大梁(02)远离安全钩(01)的动作先于所述从动件(102)解除对安全钩(01)的支撑。 5.根据权利要求4所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述主动件(101)上设有所述滑动区间,所述滑动区间为沿所述第一直线方向延伸的滑槽(104),所述传动件(103)上设有与所述滑槽(104)滑动连接的滑动体。 6.根据权利要求3所述的安全钩驱动装置,其特征在于,梯形架上设有导向结构,所述主动件(101)与所述导向结构滑动连接且仅能沿所述第一直线方向往复平移,所述主动件(101)上设有防止所述主动件(101)与所述导向结构滑脱的限位结构。 7.根据权利要求6所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述主动件(101)呈杆状,所述导向结构包括多个固定设置在梯形架上的固定块(105),所述主动件(101)贯穿所有所述固定块(105)且与各个所述固定块(105)均滑动配合,所述限位结构包括固接在所述主动件(101)上的止挡块(106),所述止挡块(106)随所述主动件(101)的往复平移始终挡在所述固定块(105)的外侧,且位于远离前大梁(02)一侧的所述止挡块(106)与所述固定块(105)接触时,所述主动件(101)处于所述复位位置。 8.根据权利要求3所述的安全钩驱动装置,其特征在于,梯形架上设有固定座(107),所述从动件(102)与所述固定座(107)转动连接。 9.根据权利要求8所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述固定座(107)上设有限位块(108),所述限位块(108)能够阻挡所述从动件(102)解除对安全钩(01)的支撑后继续转动。 10.根据权利要求3所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述从动件(102)呈杆状,能够转动至垂直支撑安全钩(01)且所述从动端(12)与安全钩(01)面接触。 11.根据权利要求2所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述主动端(11)具有依次分布的第一导向斜面(111)、第二导向斜面(112)以及钩接位(113),所述第一导向斜面(111)与所述第二导向斜面(112)的连接处向周围凸出,所述连接钩(13)能够弹性形变且沿所述第一导向斜面(111)以及所述第二导向斜面(112)滑动,并在所述钩接位(113)与所述主动端(11)钩接。 12.根据权利要求11所述的安全钩驱动装置,其特征在于,所述连接钩(13)包括: 第一分体(131),固定连接在前大梁(02)上; 第二分体(132),与所述第一分体(131)转动连接; 拉力弹簧(133),连接在所述第一分体(131)与所述第二分体(132)之间。 13.一种安全钩总成,其特征在于,包括安全钩(01)、限位平衡件(04)以及如权利要求1-12任一项所述的安全钩驱动装置,所述安全钩(01)转动连接在梯形架的支座(03)上,所述限位平衡件(04)固定在梯形架上,所述安全钩驱动装置以及所述限位平衡件(04)分别位于所述支座(03)的两侧,所述安全钩(01)上设有供所述限位平衡件(04)伸入的限位槽,所述安全钩(01)转动时与所述限位平衡件(04)产生相对移动。 14.一种岸边集装箱起重机,其特征在于,包括如权利要求13所述的安全钩总成。 |
所属类别: |
发明专利 |