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原文传递一种免维护前桥总成

专利名称：	一种免维护前桥总成
摘要：	本实用新型涉及微客车型转向系统技术领域，且公开了一种免维护前桥总成，该前桥为对称结构，包括桥管焊件、转向节立轴销、左转向节、右转向节、制动组件、长转向拉杆、短转向拉杆、接头总成，桥管焊件两端分别通过转向节立轴销与左转向节、右转向节相连，左转向节、右转向节的外侧分别连接制动组件。该免维护前桥总成，桥管焊件的转向节立轴销内倾角调整为7°且左右相等，具备前轮自动回正功能，减少转向时加在方向盘上的力,使转向操纵更轻便，制动盘采用碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷材质，可明显降低制动盘的重量，同时能有效而稳定地抵抗热衰退，大幅提高产品耐用性能，可以长期免维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏金彭集团有限公司
发明人：	王钱;王向阳;姚永
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202320770839.8
公开号：	CN219948306U
代理机构：	苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张彦鹏
分类号：	B62D7/18;B62D7/20;B60T1/06;B60B35/00;B60R17/00;F16D65/12;B;F;B62;B60;F16;B62D;B60T;B60B;B60R;F16D;B62D7;B60T1;B60B35;B60R17;F16D65;B62D7/18;B62D7/20;B60T1/06;B60B35/00;B60R17/00;F16D65/12
申请人地址：	221011 江苏省徐州市贾汪区徐州工业园区屯石大沟以东、屯青路以西(中经七路6号)
主权项：	1.一种免维护前桥总成，其特征在于：该前桥为对称结构，它包括桥管焊件(4)、转向节立轴销(2)、左转向节(3)、右转向节(10)、制动组件(1)、长转向拉杆(8)、短转向拉杆(9)、接头总成(7)；所述桥管焊件(4)两端分别通过转向节立轴销(2)与左转向节(3)、右转向节(10)相连，左转向节(3)、右转向节(10)的外侧分别连接制动组件(1)，长转向拉杆(8)两端分别通过接头总成(7)与左转向节(3)、右转向节(10)相连，短转向拉杆(9)两端分别通过接头总成(7)与右转向节(10)、转向管轴或方向机连接；所述桥管焊件(4)的转向节立轴销(2)内倾角为7°且左右相等，所述接头总成(7)与左转向节(3)、右转向节(10)连接采取静压锥度配合结构，所述接头总成(7)设有滑脂嘴结构，所述前桥的所有轴承均采用双向密封油封(5)进行密封，所述左转向节(3)、右转向节(10)零部件的制作工艺由铸造调整为冲压。 2.根据权利要求1所述的一种免维护前桥总成，其特征在于：所述桥管焊件(4)由前桥焊管、托臂座(14)、减震器吊耳(13)、轴承座(12)构件组成，轴承座(12)两端的轴承孔同轴度≤φ0.08mm，采用圆锥滚子轴承(6)。 3.根据权利要求1所述的一种免维护前桥总成，其特征在于：所述转向节立轴销(2)，材质采用牌号为45的优质碳素结构钢，机械性能等级不低于8.8级，表面粗糙度≤3.2μm，与左转向节(3)、右转向节(10)的装配采用过盈配合。 4.根据权利要求1所述的一种免维护前桥总成，其特征在于：所述左转向节(3)、右转向节(10)，材质采用牌号为Q235A的碳素结构钢，轴承位垂直度≤0.08mm，采用深沟球轴承(20)，轴承之间采用隔套(19)结构，所述深沟球轴承(20)外圈设置有制动盘(21)，所述制动盘(21)采用碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷材质，采用防水制动钳(11)。 5.根据权利要求2所述的一种免维护前桥总成，其特征在于：所述减震器吊耳(13)和托臂座(14)之间设置有桥管(16)，所述桥管(16)顶部设置有稳定杆吊耳(15)，所述双向密封油封(5)外圈固定连接有法兰盘(18)，所述法兰盘(18)外侧固定连接有车轮螺栓(17)。 6.根据权利要求4所述的一种免维护前桥总成，其特征在于：所述制动盘(21)摩擦面平面度≤0.05mm，摩擦面跳动量≤0.10mm，摩擦面粗糙度≤3.2μm，安装面平面度≤0.05mm。 7.根据权利要求1所述的一种免维护前桥总成，其特征在于：所述长转向拉杆(8)、短转向拉杆(9)，材质采用牌号为20的优质碳素结构钢，两端分别加工有左旋螺纹和右旋螺纹。
所属类别：	实用新型