专利名称: |
驾乘人员热舒适性的确定方法、装置和车辆 |
摘要: |
本申请适用于汽车技术领域,提供了一种驾乘人员热舒适性的确定方法、装置和车辆。其中,所述驾乘人员热舒适性的确定方法包括:获取车辆的当前车况信息和所述车辆所处环境的当前环境信息;根据所述当前车况信息和所述当前环境信息,确定各个热舒适性影响参数和对流换热系数;基于各个所述热舒适性影响参数和所述对流换热系数,确定驾乘人员表面的换热量;根据所述换热量,确定所述驾乘人员的热舒适性结果。本申请的实施例可以准确地评估驾乘人员的热舒适性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
长城汽车股份有限公司 |
发明人: |
牛艳;胡忠辉;刘东;郑鑫;刘亚亚;吴磊;刘存斌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-08-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202311013944.8 |
公开号: |
CN117103938A |
代理机构: |
深圳中一联合知识产权代理有限公司 |
代理人: |
林春梅 |
分类号: |
B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号 |
主权项: |
1.一种驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,包括: 获取车辆的当前车况信息和所述车辆所处环境的当前环境信息; 根据所述当前车况信息和所述当前环境信息,确定各个热舒适性影响参数和对流换热系数,所述热舒适性影响参数包括所述车辆内驾乘人员周围的风速、湿度、温度、平均辐射温度中的至少一项; 基于各个所述热舒适性影响参数和所述对流换热系数,确定所述驾乘人员表面的换热量; 根据所述换热量,确定所述驾乘人员的热舒适性结果。 2.如权利要求1所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,所述热舒适性影响参数包括所述驾乘人员周围的温度,所述换热量包括对流换热量; 所述基于各个所述热舒适性影响参数和所述对流换热系数,确定所述驾乘人员表面的换热量,包括: 获取所述驾乘人员的服装面积系数和表面温度; 根据所述驾乘人员周围的温度、所述表面温度、所述服装面积系数和所述对流换热系数,确定所述对流换热量。 3.如权利要求1所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,所述当前车况信息包括所述车辆的当前内外循环信息、当前风量档位、当前风口风门角度;所述对流换热系数的确定过程,包括: 根据所述当前内外循环信息、所述当前风量档位和所述当前风口风门角度,确定所述对流换热系数。 4.如权利要求1所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,所述根据所述当前车况信息和所述当前环境信息,确定各个热舒适性影响参数和对流换热系数,包括: 根据所述当前车况信息和所述当前环境信息,确定各个热舒适性影响参数和所述驾乘人员各个部位分别对应的所述对流换热系数; 所述基于各个所述热舒适性影响参数和所述对流换热系数,确定所述驾乘人员表面的换热量,包括: 基于各个所述热舒适性影响参数和所述驾乘人员各个部位分别对应的所述对流换热系数,确定所述换热量。 5.如权利要求1所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,所述根据所述当前车况信息和所述当前环境信息,确定各个热舒适性影响参数和对流换热系数,包括: 将所述当前车况信息和所述当前环境信息输入至训练好的神经网络模型,以将所述当前车况信息和所述当前环境信息中每种类型的数据分别作为所述训练好的神经网络模型的输入层的一个神经元; 获取所述训练好的神经网络模型输出的预测结果,所述预测结果为所述输入层的神经元经所述训练好的神经网络模型的隐藏层及输出层进行预测得到的结果,包括各个所述热舒适性影响参数和所述对流换热系数的预测结果。 6.如权利要求5所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,在所述将所述当前车况信息和所述当前环境信息输入至训练好的神经网络模型之前,包括: 获取不同车辆工况下的样本车况信息; 计算在每一所述样本车况信息对应的样本对流换热系数; 根据所述样本车况信息和对应的所述样本对流换热系数,对待训练的神经网络模型进行训练,得到所述训练好的神经网络模型。 7.如权利要求1至6任意一项所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,在所述根据所述换热量,确定所述驾乘人员的热舒适性结果之后,包括: 将所述热舒适性结果发送至所述车辆的控制模块,以通过所述控制模块根据所述热舒适性结果对所述车辆的空调进行控制。 8.如权利要求1至6任意一项所述的驾乘人员热舒适性的确定方法,其特征在于,所述当前车况信息包括所述车辆的当前内外循环信息、当前风量档位、当前风口风门角度、当前车速中的一项或多项,所述当前环境信息包括当前环境温度和当前阳光辐射量。 9.一种驾乘人员热舒适性的确定装置,其特征在于,包括: 获取单元,用于获取车辆的当前车况信息和所述车辆所处环境的当前环境信息; 参数确定单元,用于根据所述当前车况信息和所述当前环境信息,确定各个热舒适性影响参数和对流换热系数,所述热舒适性影响参数包括所述车辆内驾乘人员周围的风速、湿度、温度、平均辐射温度中的至少一项; 换热量确定单元,用于基于各个所述热舒适性影响参数和所述对流换热系数,确定所述驾乘人员表面的换热量; 热舒适性确定单元,用于根据所述换热量,确定所述驾乘人员的热舒适性结果。 10.一种车辆,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述驾乘人员热舒适性的确定方法的步骤。 |
所属类别: |
发明专利 |