专利名称: |
一种预制梁运输调向平台 |
摘要: |
本发明涉及建筑梁体技术领域,公开了一种预制梁运输调向平台,包括:转向平台和连接于转向平台的多个运输平台;任一所述运输平台的顶部设置有运梁轨道,所述运梁轨道上设置有运梁载体,所述转向平台包括基础层,设置于所述基础层顶部中心的动力装置,设置于所述动力装置顶部的转盘,以及设置于所述转盘和动力装置之间的多个滚动轴承,所述动力装置和转盘之间设置有齿轮减速器,所述动力装置的输出端连接于齿轮减速器,所述齿轮减速器的输出端固定连接于转盘,所述转盘的顶面沿转盘的中心设置有转向轨道,所述转向轨道与任一运梁轨道对接,本发明实现360°任意方向调向,可大幅提升预制梁场规划布置灵活性,降低成本投入。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中建二局第三建筑工程有限公司 |
发明人: |
李新奇;杨国富;薛有青;田新国;翟月斗;刘红强;齐世超;陈浩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-08-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202311010927.9 |
公开号: |
CN117068668A |
代理机构: |
北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘湘舟;朱丽岩 |
分类号: |
B65G35/00;B;B65;B65G;B65G35;B65G35/00 |
申请人地址: |
100070 北京市丰台区海鹰路6号院30号楼 |
主权项: |
1.一种预制梁运输调向平台,包括:转向平台(100)和连接于转向平台(100)的多个运输平台(200);其特征在于,任一所述运输平台(200)的顶部设置有运梁轨道(210),所述运梁轨道(210)上设置有运梁载体(220),所述转向平台(100)包括基础层(110),设置于所述基础层(110)顶部中心的动力装置(120),设置于所述动力装置(120)顶部的转盘(130),以及设置于所述转盘(130)和动力装置(120)之间的多个滚动轴承,所述动力装置(120)和转盘(130)之间设置有齿轮减速器(140),所述动力装置(120)的输出端连接于齿轮减速器(140),所述齿轮减速器(140)的输出端固定连接于转盘(130),所述转盘(130)的顶面沿转盘(130)的中心设置有转向轨道(150), 所述转向轨道(150)与任一运梁轨道(210)对接。 2.根据权利要求1所述的一种预制梁运输调向平台,其特征在于,所述运梁载体(220)包括支撑板(221),设置于所述支撑板(221)顶部的支撑块(222),以及设置于所述支撑板(221)底部的滚轮(223),所述支撑块(222)设置为棱台状,支撑块(222)的顶部放置有预制梁(224),所述滚轮(223)的外周设置有凹槽(225)。 3.根据权利要求1所述的一种预制梁运输调向平台,其特征在于,所述运梁轨道(210)和转向轨道(150)设置为尺寸相同的工字型钢制轨道,运梁轨道(210)和转向轨道(150)设置为均两条,相邻运梁轨道(210)的间距和相邻转向轨道(150)的间距一致。 4.根据权利要求1所述的一种预制梁运输调向平台,其特征在于,所述滚轮(223)的凹槽(225)与工字型钢制轨道相适配,用于限制滚轮(223)沿运梁轨道(210)或转向轨道(150)移动。 5.根据权利要求1所述的一种预制梁运输调向平台,其特征在于,所述转盘(130)的外底部周向设置有多个制动装置(300)。 6.根据权利要求5所述的一种预制梁运输调向平台,其特征在于,所述转向平台(100)的外侧设置有控制台,所述控制点分别电性连接于动力装置(120)和制动装置(300)的启停。 |
所属类别: |
发明专利 |