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原文传递一种可缓冲撞击力的保险杠总成

专利名称：	一种可缓冲撞击力的保险杠总成
摘要：	本实用新型属于保险杠技术领域，且公开了一种可缓冲撞击力的保险杠总成，包括保险杠主体，所述保险杠主体的内侧固定有垫板；设于保险杠主体朝向车辆一侧的安装板，所述安装板的两端均设有滑动件，且安装板和垫板之间留有缓冲间隙，所述安装板和垫板之间等距设有多组缓冲减震组件；其中，每组所述缓冲减震组件均包括铰接座、活动支撑条、第一凹槽、活动抵块和第一弹簧，本实用新型增设缓冲减震组件；在保险杠主体受撞时，保险杠主体受压后使垫板朝着安装板靠近，此时，铰接座上的活动支撑条受力转动，处在第一凹槽内的活动抵块可挤压第一弹簧，从而能够有效进行缓冲减震，降低撞击造成的伤害，延长了该保险杠的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	诺博汽车零部件(泰州)有限公司
发明人：	杨晓建;陈旭亮;李昊文
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202320937249.X
公开号：	CN219948119U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王冬
分类号：	B60R19/02;B60R19/28;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/02;B60R19/28
申请人地址：	225300 江苏省泰州市高港区通江东路666号-2
主权项：	1.一种可缓冲撞击力的保险杠总成，其特征在于，包括：保险杠主体(1)，所述保险杠主体(1)的内侧固定有垫板(2)；设于保险杠主体(1)朝向车辆一侧的安装板(3)，所述安装板(3)的两端均设有滑动件，且安装板(3)和垫板(2)之间留有缓冲间隙，所述安装板(3)和垫板(2)之间等距设有多组缓冲减震组件；其中，每组所述缓冲减震组件均包括铰接座(4)、活动支撑条(5)、第一凹槽(6)、活动抵块(7)和第一弹簧(8)，所述铰接座(4)固定于安装板(3)朝向安装板(3)的一侧，所述活动支撑条(5)的一端铰接于铰接座(4)上，所述活动支撑条(5)的另一端铰接有连接块(15)，所述活动抵块(7)与连接块(15)相连，所述第一凹槽(6)开设于垫板(2)朝向安装板(3)的一侧，所述活动抵块(7)滑动连接于第一凹槽(6)的内部，所述第一弹簧(8)连接于活动抵块(7)的侧壁和第一凹槽(6)的内侧壁之间。 2.根据权利要求1所述的一种可缓冲撞击力的保险杠总成，其特征在于：所述滑动件包括活动杆(11)、滑槽(12)和滑块(13)，所述滑槽(12)开设于保险杠主体(1)朝向安装板(3)端部的一侧，所述活动杆(11)设于安装板(3)的端部，所述滑块(13)固定于活动杆(11)远离安装板(3)的一端，且滑块(13)嵌入至滑槽(12)内。 3.根据权利要求2所述的一种可缓冲撞击力的保险杠总成，其特征在于：所述滑动件还包括第三弹簧(10)和第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)开设于安装板(3)的两端，所述第三弹簧(10)的一端固定于第二凹槽(16)的内部底部，所述活动杆(11)远离滑块(13)的一端与第三弹簧(10)的另一端相连。 4.根据权利要求3所述的一种可缓冲撞击力的保险杠总成，其特征在于：所述安装板(3)的两端均固定有围板(14)，所述活动杆(11)贯穿围板(14)。 5.根据权利要求4所述的一种可缓冲撞击力的保险杠总成，其特征在于：所述安装板(3)和垫板(2)之间的两端位置处连接有第二弹簧(9)。 6.根据权利要求5所述的一种可缓冲撞击力的保险杠总成，其特征在于：每个所述铰接座(4)上的活动支撑条(5)连接有两个，且两个活动支撑条(5)之间连接有压簧。
所属类别：	实用新型