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半潜船装载作业中船体强度的计算方法研究
| 论文题名： | 半潜船装载作业中船体强度的计算方法研究 |
| 关键词： | 半潜船;装载作业;船体强度;接触载荷;危险工况 |
| 摘要： | 海洋工程装备市场的高速发展对海洋运输带来了更大的机遇和挑战,自航式半潜船由于其良好的性能,尤其适用于大件海洋工程装备的运输,因此目前以至未来都具有良好的市场。半潜船运输的大件货物价值和时间成本很高,且半潜船技术难度大,但是目前没有专门针对半潜船的完善的规范。从船体强度方面考虑,为了保证半潜船的作业安全,同时促进规范的发展,有必要结合半潜船的特点,对半潜船作业过程中的强度情况进行详细分析,提出一套适用于半潜船的船体强度评估方法。本文的工作内容和主要结论如下: (1)针对半潜船典型的浮式装载和滑移装载方式,分析装载过程中的接触现象对半潜船强度的影响,研究表明接触现象将使作用在半潜船上的货物载荷发生重分布;然后分别通过理论方法和有限元方法给出了接触载荷的计算过程,并分析了支撑结构和货物的相对刚度对接触载荷的影响,结果表明支撑结构的刚度相对于货物抗弯刚度来说很小时,接触载荷近似于均匀分布。 (2)建立论文研究的基本假定,在此基础上通过分析给出半潜船装载作业中船体强度计算的思路,研究表明强度计算的关键步骤是确定装载作业过程中的危险工况;然后通过定性和初步定量分析,为半潜船浮式装载和滑移装载(包括艉部装载和舷侧装载)中危险工况的确定初步制定了一定数量的计算工况。 (3)选择某38000吨级半潜船浮式装载15000吨自重自升式平台的过程,建立货物—支撑结构—半潜船有限元模型,在考虑接触特性载荷的情况下,对初步制定的浮式装载计算工况进行有限元分析。通过计算结果对比分析,发现半潜船恰将货物举升出水,以及半潜船恰上浮至结构吃水(或指定吃水)的两个临界状态中接触载荷和船体总体应力最大,因此作为船体强度计算的危险工况。 |
| 作者： | 葛俊波 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 罗宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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