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原文传递双孔粘土隧道地表沉降规律研究

论文题名：	双孔粘土隧道地表沉降规律研究
关键词：	双孔隧道;数值模拟;地表沉降;有限元
摘要：	随着我国经济的发展,为了满足交通需求,很多城市纷纷建造地铁隧道,而且所建的地铁隧道一般都是双孔平行的。隧道施工将不可避免地引起地面的沉降,而当地表沉降比较大时,地下管线以及地面交通的正常使用会受到影响。现今,单孔隧道施工引起的地表沉降的研究比较多,而对于双孔平行隧道施工引起的地表沉降研究因为其规律比较复杂,研究起来不方便,所以大部分研究往往注重研究地表横向沉降,而对于地表纵向沉降研究得很少。因此,有必要对双孔平行隧道施工过程中引起的地表横向沉降和纵向沉降进行预测。鉴于现代大型计算机的快速发展,可用有限元软件对隧道施工引起的地表沉降进行模拟。　　本文在查阅了国内外大量文献的基础上,运用FLAC3D软件模拟了弹性和弹塑性时地表沉降的规律,并用 Schwarz交替法推导了在弹性条件下双孔隧道施工引起的地表沉降规律。主要内容包括: 　　1.研究不同埋深时双孔隧道施工所引起的地表纵向(掌子面推进方向)沉降曲线,总结出埋深对于地表纵向沉降的影响。　　2.用 FLAC3D软件进行模拟,研究两隧道的间距、隧道深径比、地层损失率对于地表横向(掌子面所在方向)沉降的影响。　　3.通过改变两隧道的埋深,使两隧道不在同一平面上。研究两隧道埋深不同时对于地表沉降的影响。　　4.运用复变函数和 Schwarz交替法推导半无限平面内双孔隧道施工引起的地表横向沉降,并和弹性条件下双孔隧道的地表横向沉降进行验证。
作者：	赵体栋
专业：	土木工程
导师：	许明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文