详情

原文传递一种道路交通安全减速警示设备

专利名称：	一种道路交通安全减速警示设备
摘要：	本发明涉及一种道路交通安全减速警示设备，包括减速装置，减速装置一端固定连接有箱体装置，箱体装置内滑动连接有升降装置，升降装置顶部固定连接有旋转装置，旋转装置上固定连接有警示装置，警示装置内固定连接有冷却装置，冷却装置远离警示装置的一端与箱体装置固定连接，箱体装置外端固定连接有升降驱动装置，升降装置内固定连接有能源装置，警示装置内固定连接有控制装置，通过实时车辆信息收集和定向音频与灯光警示，确保警示装置始终面对目标车辆，同时在视距不佳或车距远的情况下，警示装置可以上升以增强可见性，能通过车辆压力自供电，并实现水资源的循环使用，从而提高整体能效和可持续性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南豫浔公路工程咨询有限公司
发明人：	马利朋;王浩;刘奎;张小凯;张武伟
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202311079359.8
公开号：	CN117127533A
代理机构：	合肥市芯盾知识产权代理有限公司
代理人：	徐丽昕
分类号：	E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/658;F03B17/02;H02J7/32;H02K7/18;E;F;H;E01;F03;H02;E01F;F03B;H02J;H02K;E01F9;F03B17;H02J7;H02K7;E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/658;F03B17/02;H02J7/32;H02K7/18
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区贺江路69号院T9号楼1单元16层东户
主权项：	1.一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：包括减速装置(1)，所述减速装置(1)一端固定连接有箱体装置(2)，所述箱体装置(2)内滑动连接有升降装置(3)，所述升降装置(3)顶部固定连接有旋转装置(4)，所述旋转装置(4)上固定连接有警示装置(5)，所述警示装置(5)内固定连接有冷却装置(6)，所述冷却装置(6)远离警示装置(5)的一端与箱体装置(2)固定连接，所述箱体装置(2)外端固定连接有升降驱动装置(7)；所述升降装置(3)内固定连接有能源装置(8)，所述警示装置(5)内固定连接有控制装置(9)，所述减速装置(1)、旋转装置(4)、警示装置(5)、升降驱动装置(7)和能源装置(8)通过导线与控制装置(9)电性连接，所述减速装置(1)、箱体装置(2)和冷却装置(6)内均填充有水。 2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述减速装置(1)包括柔性减速带(101)，所述柔性减速带(101)两端固定连接有减速带固定板(102)，所述减速带固定板(102)通过多个固定螺栓(103)与地面固定连接，所述柔性减速带(101)靠近箱体装置(2)一端固定连接有电磁蝶阀(104)，所述柔性减速带(101)为中空结构，且中空部分填充有水，所述电磁蝶阀(104)与柔性减速带(101)内部相互连通，所述柔性减速带(101)上端面为弧形结构，且弧形结构凸起面向上设置，所述电磁蝶阀(104)通过导线与控制装置(9)电性连接，所述电磁蝶阀(104)远离柔性减速带(101)一端与箱体装置(2)固定连接，所述柔性减速带(101)为柔性材料制成。 3.根据权利要求2所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述箱体装置(2)包括与电磁蝶阀(104)远离柔性减速带(101)一端固定连接的箱壁(201)，所述箱壁(201)底部固定连接有底盖(202)，所述箱壁(201)顶部固定连接有顶盖(203)，所述箱壁(201)内壁固定连接有挡环(204)，所述挡环(204)靠近底盖(202)设置，且挡环(204)与底盖(202)之间留有一定距离，所述箱壁(201)内壁与升降装置(3)滑动连接。 4.根据权利要求3所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述升降装置(3)包括与箱壁(201)内壁滑动连接的浮环(301)，所述浮环(301)位于挡环(204)和底盖(202)之间，所述浮环(301)和箱壁(201)之间设有密封圈(302)，所述密封圈(302)与浮环(301)外端卡接设置，所述浮环(301)为中空结构，所述浮环(301)顶部固定连接有升降杆(303)，所述浮环(301)和底盖(202)之间形成浮力腔(304)，所述浮环(301)和顶盖(203)之间形成回流腔(305)，所述浮力腔(304)和回流腔(305)内均填充有水，所述升降杆(303)向上贯穿顶盖(203)并延伸至顶盖(203)上侧，且延伸部分与旋转装置(4)固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述旋转装置(4)包括与升降杆(303)顶部固定连接的横向电机(401)，所述横向电机(401)动力轴上固定连接有横向蜗杆(402)，所述横向蜗杆(402)外端啮合连接有横向蜗轮(403)，所述横向蜗杆(402)与升降杆(303)转动连接设置，所述横向蜗轮(403)内固定连接有横向转轴(404)，所述横向转轴(404)向下贯穿横向蜗轮(403)和升降杆(303)并延伸至升降杆(303)内，且与升降杆(303)转动连接，所述横向转轴(404)顶部固定连接有竖向电机(405)，所述竖向电机(405)动力轴上固定连接有竖向蜗杆(406)，所述竖向蜗杆(406)上外端啮合连接有竖向蜗轮(407)，所述竖向蜗轮(407)与横向转轴(404)转动连接，所述横向电机(401)和竖向电机(405)均通过导线与控制装置(9)电性连接，所述竖向蜗轮(407)内固定连接有警示装置(5)。 6.根据权利要求5所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述警示装置(5)包括与竖向蜗轮(407)固定连接的竖向转轴(501)，所述竖向转轴(501)与横向转轴(404)转动连接，所述竖向转轴(501)上固定连接有支架(502)，所述支架(502)远离竖向转轴(501)一端固定连接有壳体(503)，所述壳体(503)远离支架(502)一端固定连接有多个警示灯(504)、定向音频模块(505)和雷达模块(506)，多个所述警示灯(504)围绕壳体(503)中心均匀分布，多个所述警示灯(504)远离壳体(503)一侧设有防护罩(507)，且防护罩(507)与壳体(503)固定连接，所述警示灯(504)为RGB LED，多个所述定向音频模块(505)和雷达模块(506)均围绕壳体(503)中心呈三角形分布，所述警示灯(504)、定向音频模块(505)和雷达模块(506)均通过导线与控制装置(9)电性连接，所述壳体(503)设有冷却装置(6)。 7.根据权利要求6所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述冷却装置(6)包括开设于壳体(503)内的冷却室(601)，所述冷却室(601)内设有进水管(602)和回流管(603)，所述进水管(602)和回流管(603)均贯穿壳体(503)并与壳体(503)固定连接设置，且进水管(602)延伸至冷却室(601)底部回流管(603)延伸至冷却室(601)顶部，所述进水管(602)和回流管(603)远离壳体(503)一端分别与浮力腔(304)和回流腔(305)相连通，所述进水管(602)和回流管(603)均为柔性软管，所述冷却室(601)、进水管(602)和回流管(603)内均填充有水，所述壳体(503)靠近警示灯(504)一端固定连接有控制装置(9)。 8.根据权利要求3所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述升降驱动装置(7)包括与箱壁(201)外端固定连接的对流管(701)，所述对流管(701)下端固定连接有对流泵(702)，所述对流管(701)上端与回流腔(305)相连通，下端与浮力腔(304)相连通，所述对流泵(702)通过导线与控制装置(9)电性连接，所述控制装置(9)包括电池和控制系统。 9.根据权利要求4所述的一种道路交通安全减速警示设备，其特征在于：所述能源装置(8)包括开设在浮环(301)和升降杆(303)内的磁体滑道(801)，所述磁体滑道(801)内滑动连接有磁体(803)，所述升降杆(303)内镶嵌有感应线圈(802)，所述感应线圈(802)通过导线与控制装置(9)电性连接，所述感应线圈(802)沿升降杆(303)轴向均匀分布。
所属类别：	发明专利