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原文传递白车身侧围焊装质量的控制研究

论文题名：	白车身侧围焊装质量的控制研究
关键词：	白车身;侧围焊装流程;误差传递;定位基准;质量控制;整车性能
摘要：	车身是轿车的最大总成,其制造质量显著影响到整车性能,并直接关系到产品的市场竞争力,在很大程度上代表着一个国家的制造业技术发展水平,因此对车身质量控制的研究一直是车身同步工程中的重要内容。国内由于经济和技术的限制,在该方面研究较少,缺少工程借鉴和经验积累,与国外先进水平相比还存在较大差距。　　本课题是在上述背景下开展的,在学习国内外车身质量控制理论相关文献的基础上,提出了合理有效的焊装质量控制方法。同时在借助专业软件的基础上,重点对焊装定位基准进行优化设计,最终达到提高车身焊装质量的目的。　　本文是以车身侧围的焊装质量为主要研究对象。首先阐述侧围结构和焊装流程,重点研究了侧围焊装夹具的结构、特点和设计等;其次,通过分析侧围焊接过程,找出影响侧围焊装质量的因素来源,同时建立侧围焊装误差传递模型,总结误差计算方法并用实例验证;然后针对影响因素,提出控制侧围焊装质量的方法,研究焊装定位理论,通过对定位基准的规范设计来实现质量控制的目的;最后,结合遗传算法等理论,对焊装定位基准的布局进行优化设计,并利用侧围模型,建立整个优化流程,并验证该方法能有效实现定位基准布局合理布局,降低误差,提高侧围焊装精度。
作者：	邱栋荣
专业：	机械工程
导师：	林巨广
授予学位：	硕士
授予学位单位：	合肥工业大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文