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原文传递一种钢车轮装载装置

专利名称：	一种钢车轮装载装置
摘要：	本实用新型涉及车轮装载技术领域，且公开了一种钢车轮装载装置，包括装载板、第一立板和第二立板，所述装载板的顶部固定有第一立板，所述装载板的顶部横向开设有两个移动槽，两个所述移动槽内分别转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧分别固定连接有第一转动把手，所述第一螺纹杆的表面分别螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部分别固定连接有第二立板。该钢车轮装载装置，同时转动第一转动把手，将钢车轮分别放置在第一压板和第二压板上，随后转动第一立板上的第二转动把手和第二立板上的第三转动把手，使第一压板和第二压板将钢车轮压紧，解决了对钢车轮进行装载时，比较繁琐，同时装载的数量非常有限，增加了人工和成本的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市永信汽车部件有限公司
发明人：	徐继国;闫庆森;高磊
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321415352.4
公开号：	CN220054698U
分类号：	B65D25/10;B65D25/28;B65D81/02;B65D25/24;B;B65;B65D;B65D25;B65D81;B65D25/10;B65D25/28;B65D81/02;B65D25/24
申请人地址：	300356 天津市津南区八里台镇八里台工业园区中鼎创意园6号楼124-4室
主权项：	1.一种钢车轮装载装置，包括装载板（1）、第一立板（2）和第二立板（3），其特征在于：所述装载板（1）的顶部固定有第一立板（2），所述装载板（1）的顶部横向开设有两个移动槽，两个所述移动槽内分别转动连接有第一螺纹杆（11），所述第一螺纹杆（11）的右侧分别固定连接有第一转动把手（12），所述第一螺纹杆（11）的表面分别螺纹连接有第一滑块（13），所述第一滑块（13）的顶部分别固定连接有第二立板（3）。 2.根据权利要求1所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述第一立板（2）的右侧竖向开设有两个第一竖槽，两个所述第一竖槽内分别设有第二螺纹杆（21），所述第二螺纹杆（21）的表面分别等距螺纹连接有多个第一压板（22）。 3.根据权利要求2所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述第一压板（22）的左侧位于所述第一立板（2）的第一竖槽内，所述第二螺纹杆（21）的顶部贯穿第一立板（2）并延伸至外部，所述第二螺纹杆（21）的顶部固定连接有第二转动把手（23）。 4.根据权利要求1所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述第二立板（3）的左侧竖向开设有两个第二竖槽，两个所述第二竖槽内分别设有第三螺纹杆（31），所述第三螺纹杆（31）的表面分别等距螺纹连接有多个第二压板（32）。 5.根据权利要求4所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述第二压板（32）的右侧位于第二立板（3）左侧的第二竖槽内，所述第三螺纹杆（31）的顶部贯穿第二立板（3）并延伸至外部，所述第三螺纹杆（31）的顶部固定连接有第三转动把手（33）。 6.根据权利要求2所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述第一压板（22）的顶部和底部分别固定连接有第一橡胶垫片（221）。 7.根据权利要求5所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述第二压板（32）的顶部和底部分别固定连接有第二橡胶垫片（321）。 8.根据权利要求1所述的一种钢车轮装载装置，其特征在于：所述装载板（1）的底部固定连接有多个阻尼垫片（4），多个所述阻尼垫片（4）的底部分别固定连接有防滑底座（5）。
所属类别：	实用新型