专利名称: |
气体处理系统和船舶 |
摘要: |
一个方式的气体处理系统具有:多层壳罐,其具有在内部储存有低温液体的内槽和收纳内槽的1个或多个外槽,该多层壳罐在内槽与1个或多个外槽之间的隔热空间或者多个外槽中的彼此相邻的2个外槽间的隔热空间中填充有可燃性气体;燃烧装置,其设置于1个或多个外槽的外部;排出路,其将可燃性气体从隔热空间排出,并向燃烧装置引导;以及排出阀,其设置于排出路。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
川崎重工业株式会社 |
发明人: |
下田太一郎;冨永晴彦;松尾真志;樋渡翔;高田广崇;中土洋辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-03-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202280024876.2 |
公开号: |
CN117120765A |
代理机构: |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人: |
杨俊波;于靖帅 |
分类号: |
F17C13/00;F;F17;F17C;F17C13;F17C13/00 |
申请人地址: |
日本兵库县 |
主权项: |
1.一种气体处理系统,其具有: 多层壳罐,其具有在内部储存有低温液体的内槽和收纳所述内槽的1个或多个外槽,该多层壳罐在所述内槽与所述1个或多个外槽之间的隔热空间或者所述多个外槽中的彼此相邻的2个外槽间的隔热空间中填充有可燃性气体; 燃烧装置,其设置于所述1个或多个外槽的外部; 排出路,其将所述可燃性气体从所述隔热空间排出,并向所述燃烧装置引导;以及 排出阀,其设置于所述排出路。 2.根据权利要求1所述的气体处理系统,其中, 所述排出阀是在所述隔热空间的压力为设定上限压力以上时自动地打开的自动阀。 3.根据权利要求1所述的气体处理系统,其中, 该气体处理系统还具有使所述隔热空间向大气开放的大气开放路和设置于所述大气开放路的大气开放阀, 所述大气开放阀是在所述隔热空间内的压力为设定上限压力以上时打开的自动阀。 4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的气体处理系统,其中, 该气体处理系统还具有过滤器,该过滤器设置于所述排出路中的所述排出阀与所述燃烧装置之间,去除所述可燃性气体中的异物。 5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的气体处理系统,其中, 在所述隔热空间内填充有与所述内槽内的蒸发气体相同种类的可燃性气体, 所述多层壳罐还具有将所述内槽内的蒸发气体向所述隔热空间内导入的导入路和设置于所述导入路的导入阀。 6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的气体处理系统,其中, 所述多个外槽包含第1外槽和收纳所述第1外槽的第2外槽, 所述隔热空间是所述内槽与所述第1外槽之间的第1隔热空间,所述排出路是第1排出路,所述排出阀是第1排出阀, 所述第1外槽将所述第1隔热空间与所述第1外槽和所述第2外槽之间的第2隔热空间隔开,在所述第2隔热空间填充有与填充于所述第1隔热空间的可燃性气体相同或不同种类的可燃性气体, 所述气体处理系统具有: 第2排出路,其将所述可燃性气体从所述第2隔热空间排出,并向所述第1排出路中的所述第1排出阀与所述燃烧装置之间的部分或所述燃烧装置引导;以及 第2排出阀,其设置于所述第2排出路。 7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的气体处理系统,其中, 所述内槽内的蒸发气体是可燃性的, 所述气体处理系统具有: 蒸发气体排出路,其将所述蒸发气体从所述内槽内排出,并向所述排出路中的所述排出阀与所述燃烧装置之间的部分或所述燃烧装置引导;以及 蒸发气体排出阀,其设置于所述蒸发气体排出路。 8.一种船舶,其具有权利要求1至7中的任意一项所述的气体处理系统。 9.根据权利要求8所述的船舶,其中, 所述多层壳罐是隔膜方式的罐, 所述内槽是一次隔膜, 所述多个外槽包含作为第1外槽的二次隔膜和作为收纳所述第1外槽的第2外槽的所述船舶的船体内壳。 |
所属类别: |
发明专利 |