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原文传递车辆防盗防撞监控及报警方法和装置

专利名称：	车辆防盗防撞监控及报警方法和装置
摘要：	本发明公开了车辆防盗防撞监控及报警方法和装置，属于汽车电子架构技术领域，其中车辆防盗防撞监控及报警方法，包括接收用户的第一操作指令，判断车辆SOC状态，基于车辆SOC状态的判断结果，响应于用户的第一操作指令控制车辆状态。通过车辆的哨兵模式，基于用户的操作指令请求以及车辆自身状态的判断，能够在车辆放置时，保持车辆一部分模块的工作状态，以实现车内外监控信息、车辆碰撞信息和入侵信息的监控，并基于车内外监控信息、车辆碰撞信息和入侵信息中的至少一个发送报警信号实现车辆报警，能够对拖车、异常靠近、或碰撞刮擦的情况进行判断并报警。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人：	翟皓蓉;黄锐;从欣;雷永富
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202310969408.9
公开号：	CN117087605A
代理机构：	北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩艺珠
分类号：	B60R25/30;B60R25/10;B;B60;B60R;B60R25;B60R25/30;B60R25/10
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号
主权项：	1.车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：包括：接收用户的第一操作指令，所述第一操作指令包括哨兵模式的开启指令；判断车辆SOC状态；基于车辆SOC状态的判断结果，响应于用户的第一操作指令控制车辆状态，包括：当车辆SOC值不小于设定阈值时，控制车辆进入哨兵模式，在哨兵模式下，车辆基于车内外监控信息、车辆碰撞信息和入侵信息中的至少一个发送报警信号；以及将第一信息反馈至用户，所述第一信息包括车辆进入哨兵模式信息。 2.根据权利要求1所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：所述基于车辆SOC状态的判断结果，响应于用户的第一操作指令控制车辆状态，还包括：当车辆SOC值小于设定阈值时，控制车辆进入睡眠模式，并将第二信息反馈至用户，所述第二信息包括车辆退出哨兵模式信息。 3.根据权利要求1或2所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：在判断车辆SOC状态的同时，所述方法还包括：判断车辆紧急下电状态；当车辆处于紧急下电状态时，结束方法进程并将第二信息反馈至用户。 4.根据权利要求1所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：在车辆处于哨兵模式时，所述方法还包括：对车辆SOC状态和高压连接状态进行判断；当SOC值小于设定阈值和/或高压断开连接时，控制车辆退出哨兵模式并将第二信息反馈至用户。 5.根据权利要求1所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：在车辆处于哨兵模式时，所述方法还包括：接收用户的第二操作指令，其中第二操作指令包括哨兵模式的退出指令；基于第二操作指令，控制车辆退出哨兵模式。 6.根据权利要求1所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：所述车辆碰撞信息包括车辆的振动信息，所述入侵信息包括车门的非法开启信息。 7.根据权利要求1所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：所述报警信号的触发包括至少两个报警级别，并基于报警级别的高低判定报警信号的优先级。 8.根据权利要求1所述的车辆防盗防撞监控及报警方法，其特征在于：所述用户的第一操作指令通过移动终端和/或触控屏输入。 9.车辆防盗防撞监控及报警装置，其特征在于：包括：接收模块，其配置为接收用户的第一操作指令，所述第一操作指令包括哨兵模式的开启指令；判定模块，其配置为判断车辆SOC状态；控制模块，其配置为基于车辆SOC状态的判断结果，响应于用户的第一操作指令控制车辆状态，包括：当车辆SOC值不小于设定阈值时，控制车辆进入哨兵模式，在哨兵模式下，车辆基于车内外监控信息、车辆碰撞信息和入侵信息中的至少一个发送报警信号；以及将第一信息反馈至用户，所述第一信息包括车辆进入哨兵模式信息。 10.根据权利要求9所述的车辆防盗防撞监控及报警装置，其特征在于：所述控制模块还配置为：当车辆SOC值小于设定阈值时，控制车辆进入睡眠模式，并将第二信息反馈至用户，所述第二信息包括车辆退出哨兵模式信息。
所属类别：	发明专利