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原文传递一种双行星排混联式混合动力系统及汽车

专利名称：	一种双行星排混联式混合动力系统及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种双行星排混联式混合动力系统及汽车，涉及汽车动力系统领域，包括：发动机，与第一行星排连接，发动机与第一行星排之间设置有离合器；第一电机，与第二行星排连接，第一行星排与第二行星排之间通过制动器连接；第一行星排和第二行星排的输出端用于与前驱动桥连接；第二电机，用于与后驱动桥连接；控制单元，与发动机、第一电机、第二电机、离合器和制动器控制连接；该双行星排混联式混合动力系统通过控制单元对离合器和制动器的控制，进一步降低了油耗，提升了动力性和驾驶性，降低了经济成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	高旺;徐洋;马海涛;胡智睿;刘洋
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-15T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321531511.7
公开号：	CN220009444U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	汪鹏程
分类号：	B60K6/365;B60K6/50;B60K6/383;B60K6/44;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/365;B60K6/50;B60K6/383;B60K6/44
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，包括：发动机，与第一行星排连接，所述发动机与所述第一行星排之间设置有离合器；第一电机，与第二行星排连接，所述第一行星排与所述第二行星排之间通过制动器连接；所述第一行星排和所述第二行星排的输出端用于与前驱动桥连接；第二电机，用于与后驱动桥连接；控制单元，与所述发动机、所述第一电机、所述第二电机、所述离合器和所述制动器控制连接。 2.根据权利要求1所述的双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，所述第一行星排包括第一行星架、第一太阳轮和第一内齿圈，所述第一行星架与所述离合器连接，所述第一内齿圈与第一太阳轮啮合传动。 3.根据权利要求2所述的双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，所述第二行星排包括第二行星架、第二太阳轮和第二内齿圈，所述第二行星架与所述第一电机连接，所述第二内齿圈与第二太阳轮啮合传动。 4.根据权利要求3所述的双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮之间通过所述制动器连接。 5.根据权利要求3所述的双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，所述第一内齿圈与所述第二内齿圈之间刚性连接。 6.根据权利要求1所述的双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，所述离合器为单向离合器。 7.根据权利要求1所述的双行星排混联式混合动力系统，其特征在于，所述第一电机和所述第二电机与车载蓄电池连接。 8.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-7任一项所述的双行星排混联式混合动力系统。 9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述控制单元与扭矩传感器和汽车电池管理器连接。 10.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述第一行星排和所述第二行星排的输出端与前驱动桥差速器连接，所述第二电机与后驱动桥差速器连接。
所属类别：	实用新型