原文传递
超大直径泥水盾构浅覆土掘进引起的土体变形特性分析
| 题名： | 超大直径泥水盾构浅覆土掘进引起的土体变形特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李磊； |
| 关键词： | 超大直径泥水盾构；浅覆土；盾构掘进；土体变形特性 |
| 摘要： | 浅覆土段超大直径盾构隧道上浮的现象相当普遍,但隧道上浮导致的土体变形特性却鲜有论述。以上海市北横通道盾构隧道工程为背景,通过地表和深层土体沉降的实测数据,分析了浅覆土段超大直径泥水盾构掘进引起的土体变形特性。研究表明:管片脱出盾尾之后地表迅速隆起,在管片脱离盾尾12环时取得最大隆起量;横向3.6D监测范围内的地表均发生隆起变形,且距离隧道轴线两侧各1D范围内的地层在盾构通过后会发生较大的沉降变形;深层土体监测点的最大隆起量自下而上基本呈现递减趋势。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 269-271 |
检索历史
应用推荐
