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原文传递一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构

专利名称：	一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构
摘要：	本实用新型涉及一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，所述的轮胎本体包括轮盘和轮胎胎面(1)，该轮胎胎面(1)上均匀分布花纹，包括中央的主花纹块(21)以及两侧的次花纹块(22)，所述的主花纹块(21)和次花纹块(22)交错设置，构成花纹结构；所述的主花纹块(21)纵向之间以及主花纹块(21)和次花纹块(22)横向之间设有纵向次花纹沟(3)，所述的次花纹块(22)纵向之间设有横向主花纹沟(4)，所述的横向主花纹沟(4)穿插进纵向次花纹沟(3)中。与现有技术相比，本实用新型花纹形式的轮胎具有良好的耐磨能力，且花纹整体为交错花纹及深沟设计，提供优越的驱动性和高磨耗性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	新疆;65
申请人：	双钱集团(新疆)昆仑轮胎有限公司
发明人：	吴学斌;袁利真;张明香
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321015221.7
公开号：	CN219969319U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	蒋亮珠
分类号：	B60C11/03;B60C11/13;B;B60;B60C;B60C11;B60C11/03;B60C11/13
申请人地址：	831400 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市米东北路7880号
主权项：	1.一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，轮胎本体包括轮盘和轮胎胎面(1)，该轮胎胎面(1)由九等份活络模构成，其特征在于，所述的轮胎胎面(1)上均匀分布花纹，包括中央的主花纹块(21)以及两侧的次花纹块(22)，所述的轮胎胎面(1)中心为一列“Z”字型的主花纹块(21)，沿主花纹块(21)至两侧方向，分别均匀分布方向相反的一列梯形的次花纹块(22)，所述的主花纹块(21)和次花纹块(22)交错设置，构成花纹结构；所述的主花纹块(21)纵向之间以及主花纹块(21)和次花纹块(22)横向之间设有纵向次花纹沟(3)，所述的次花纹块(22)纵向之间设有横向主花纹沟(4)，所述的纵向次花纹沟(3)与横向主花纹沟(4)重合处为横向主花纹沟(4)穿插进纵向次花纹沟(3)中。 2.根据权利要求1所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的主花纹块(21)阳角和阴角均为圆弧过渡；所述的次花纹块(22)四周均为圆弧过渡。 3.根据权利要求2所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的主花纹块(21)阳角圆弧过渡半径均为5mm，阴角圆弧过渡半径均为8.41mm；所述的次花纹块(22)靠轮胎胎面(1)中心的两个角圆弧过渡半径为5mm，靠轮胎胎面(1)外侧的两个角圆弧过渡半径为3mm。 4.根据权利要求1所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的横向主花纹沟(4)在垂直方向上采用喇叭式倾斜向下的方式，沟底为圆弧过渡；所述的纵向次花纹沟(3)在垂直方向上采用喇叭式倾斜向下的方式，沟底阴角处为圆弧过渡。 5.根据权利要求4所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的横向主花纹沟(4)深度为20mm，上沟宽度为19.86mm，下沟宽度为8.54mm，沟底圆弧过渡半径为3.16mm；所述的纵向次花纹沟(3)深度为13mm，上沟宽度为11mm，下沟宽度为7.68mm，沟底阴角处圆弧过渡半径为3mm。 6.根据权利要求1所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的横向主花纹沟(4)沟底设有排石块(5)。 7.根据权利要求6所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的排石块(5)高度为3.5mm，宽度为2.5mm，长度为7mm。 8.根据权利要求1所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的横向主花纹沟(4)延伸而下的轮胎胎面(1)两侧肩下均匀分布肩下花纹沟(6)，该肩下花纹沟(6)为块形结构方沟，阳角转折过渡处以及沟底阴角处均为圆弧过渡。 9.根据权利要求8所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的肩下花纹沟(6)深度为5mm，阳角转折过渡处圆弧过渡半径为5mm，沟底阴角处圆弧过渡半径为3mm。 10.根据权利要求1所述的一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，其特征在于，所述的花纹块周边分布贯穿模具的排气孔(7)。
所属类别：	实用新型