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原文传递交通工具用内装零件

专利名称：	交通工具用内装零件
摘要：	提供一种使将表皮被覆于基材时作业性改善并变得容易、且削减了作业工序或工时的交通工具用内装零件。交通工具用内装零件(1)是具有设计面(2)的交通工具用内装零件(1)且包括基材(10)以及对基材(10)进行被覆的表皮材(20)，表皮材(20)在表皮材(20)的端部(21、22)具有线状卡止构件(5)，线状卡止构件(5)被安装于基材(10)中从设计面侧观察不到的位置。通过在表皮材(20)的端部(21、22)具线状卡止构件(5)，表皮材(20)被线拉伸，因此在被覆于基材(10)时可抑制松弛褶皱。另外，通过将线状卡止构件(5)安装于从设计面侧观察不到的位置，可在不使用粘接剂的情况下将表皮材(20)固定。
专利类型：	发明专利
申请人：	提爱思科技股份有限公司
发明人：	阿久津修一;美马壱晃;竹沢良一郎;清水贵弘;中野裕司;井伊高誉;荻原佑太
专利状态：	有效
申请日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202280022670.6
公开号：	CN117043006A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	卢浩;臧建明
分类号：	B60N3/00;B;B60;B60N;B60N3;B60N3/00
申请人地址：	日本埼玉县朝霞市栄町3丁目7番27号
主权项：	1.一种交通工具用内装零件，其特征在于，具有设计面，包括基材、以及对所述基材进行被覆的表皮材，所述表皮材在所述表皮材的端部具有线状卡止构件，所述线状卡止构件被安装于所述基材中从所述设计面侧观察不到的位置。 2.根据权利要求1所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述线状卡止构件形成为棒状或细长的板状。 3.根据权利要求1所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述线状卡止构件设置有多个，所述线状卡止构件包含：第一线状卡止构件，被安装于所述基材的第一终端部；以及第二线状卡止构件，被安装于所述基材中位于所述第一终端部的相反侧的第二终端部。 4.根据权利要求3所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述第一线状卡止构件及所述第二线状卡止构件以随着从所述基材的端部朝向中央而远离的方式配置。 5.根据权利要求3所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述第一线状卡止构件被安装于处于所述基材的上侧的第一终端部，所述第二线状卡止构件被安装于处于所述基材的下侧的第二终端部，所述第二线状卡止构件比所述第一线状卡止构件长。 6.根据权利要求3所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述第一线状卡止构件被安装于处于所述基材的上侧的第一终端部，所述第二线状卡止构件被安装于处于所述基材的下侧的第二终端部，所述表皮材在所述第一线状卡止构件与所述第二线状卡止构件之间具有设计线。 7.根据权利要求1所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述基材在终端部的背侧具有与所述线状卡止构件卡合的卡合部。 8.根据权利要求7所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述基材在所述卡合部之外，在终端部的背侧具有将所述表皮材卡止的点状的卡止部。 9.根据权利要求7所述的交通工具用内装零件，其特征在于，在所述表皮材的终端部附近形成有贯通孔，所述卡合部包含钩挂于所述线状卡止构件的钩挂部，所述线状卡止构件通过卡挂于所述贯通孔中所插通的所述钩挂部而被安装于所述基材。 10.根据权利要求7所述的交通工具用内装零件，其特征在于，所述卡合部包含将所述线状卡止构件卡止的卡止爪，所述线状卡止构件形成为细长的板状，所述线状卡止构件通过配设于所述基材的背面侧并与所述卡止爪卡合而被安装于所述基材。
所属类别：	发明专利