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原文传递一种助力式搬运车

专利名称：	一种助力式搬运车
摘要：	本申请公开了一种助力式搬运车，包括车体、驱动单元以及供电单元，供电单元用于向驱动单元供电，车体包括可折叠的框架、设置在框架底部的多个车轮，驱动单元用于驱动车轮转动，驱动单元包括驱动器和传动轴，驱动器通过传动轴与设置于传动轴两端的驱动轮传动连接，传动轴包括至少两根相互接合的支轴，支轴之间适于相互分离，以使得断开驱动器与驱动轮之间的传动联系，本申请的助力式搬运车的传动轴为分离式设计，能够通过支轴的分离来方便驱动轮的更换，降低拆装驱动轮的难度，提升拆装便利性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江动一新能源动力科技股份有限公司
发明人：	颜秋波;张文宇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321418635.4
公开号：	CN220076452U
代理机构：	宁波甬心合创知识产权代理有限公司
代理人：	糜婧
分类号：	B62B5/00;B62B3/02;B;B62;B62B;B62B5;B62B3;B62B5/00;B62B3/02
申请人地址：	315000 浙江省宁波市海曙区望春工业园区科盛路255号
主权项：	1.一种助力式搬运车，包括车体、驱动单元以及供电单元，所述供电单元用于向所述驱动单元供电，所述车体包括可折叠的框架、设置在所述框架底部的多个车轮，所述驱动单元用于驱动所述车轮转动，其特征在于：所述驱动单元包括驱动器和传动轴，所述驱动器通过所述传动轴与设置于所述传动轴两端的驱动轮传动连接，所述传动轴包括至少两根相互接合的支轴，所述支轴之间适于相互分离，以使得断开所述驱动器与所述驱动轮之间的传动联系。 2.如权利要求1所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述传动轴上设置有轴套，两根所述支轴适于同轴插接至所述轴套两端。 3.如权利要求2所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述轴套和所述支轴之间保持周向相互固定，所述轴套适于使两根所述支轴同步转动。 4.如权利要求3所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述支轴插入所述轴套一端上开设有第一插接孔，所述轴套上开设有第二插接孔，所述第一插接孔和所述第二插接孔之间穿设连接有紧固件。 5.如权利要求4所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述第一插接孔为螺纹孔，所述紧固件为螺栓。 6.如权利要求4所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述第一插接孔沿所述支轴径向开设，所述第二插接孔沿所述轴套径向开设。 7.如权利要求3所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述支轴深入所述轴套一端的外环面上和所述轴套的内环面上设置有相互配合的嵌接结构，以使得所述支轴和所述轴套在周向上相互固定。 8.如权利要求2所述的一种助力式搬运车，其特征在于：两根所述支轴的端部设置有相互配合的嵌接结构，以使得两根所述支轴在所述轴套内部配合连接并在周向上相互固定。 9.如权利要求1至8任一权利要求所述的一种助力式搬运车，其特征在于：两根所述支轴之间的分离点暴露于所述驱动器外部。 10.如权利要求2至8任一权利要求所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述轴套暴露于所述驱动器外部。 11.如权利要求1至8任一权利要求所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述传动轴包括由三根支轴接合而成，三根所述支轴之间通过轴套衔接，三根所述支轴适于相互分离。 12.如权利要求11所述的一种助力式搬运车，其特征在于：三根所述支轴的分离点暴露于所述驱动器外部，且位于所述驱动器的两侧。 13.如权利要求1至8任一权利要求所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述车轮包括设置在所述框架长度方向两端的一对前轮和一对后轮，所述后轮为所述驱动轮；所述框架配置为被折叠时，所述驱动器的前端面不突出于所述前轮的前端部，所述驱动器的后端面不突出于所述后轮的后端部。 14.如权利要求13所述的一种助力式搬运车，其特征在于：所述框架配置为被折叠时，所述前轮与所述后轮至少部分重叠。
所属类别：	实用新型