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原文传递吉林省公路水毁特征与分析

论文题名：	吉林省公路水毁特征与分析
关键词：	公路工程;桥涵水毁;路基含水率;边坡稳定性;有限元分析
摘要：	水毁是公路工程主要破坏形式,对正常交通运输影响极大。针对公路所在地区,调查水毁类型,研究水毁形成机理,对预防公路水毁发生具有重要意义。论文以吉林省公路工程为研究对象,通过大量的实地调研总结了当地公路路基和桥涵的水毁类型,分析了水毁原因,同时通过有限元分析方法,研究了公路路基含水率对边坡稳定性的影响。　　通过研究发现:1)吉林省国、省干道路基水毁位置主要集中在沟谷狭窄的沿河路基段(河道急弯处)和桥头路基处;县乡道路虽然受资金限制缺乏防护措施,但大填大挖工程少,路基水毁并不比国省干道严重。2)国、省道公路桥、涵水毁主要发生在锥坡及桥头引道处,而县乡道路由于桥梁长度、高度等工程规模偏小,时常出现桥梁、涵洞整体冲毁;3)沿河、山谷路基的路基稳定性随着含水率的增大逐渐降低。　　为了减少公路水毁,在路基设计中应避免高填深挖,并控制沿河路基的含水率。对于桥、涵构造物易受河水冲刷位置应加强防护,同时要加大低等级公路构造物的资金投入,并重视后期构造物的管理养护与维修。
作者：	王法政
专业：	建筑与土木工程
导师：	胡力群
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文