摘要: |
2005年吉林省高速公路已达500km,包括长春至四平、长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、延吉至图们、长春至扶余六条高速公路,这几条高速公路已经成为吉林省公路交通的大动脉。经过3-9年的运营期,路面出现不同程度的损坏,使用性能逐年降低。如何改善高速公路的路面状况,改善通行条件,已成为当前的紧要任务之一。
本文的研究对象为运营时间较长、损害也较严重的长吉、长营和长平三条高速公路,研究内容包括路面使用性能评价、损坏原因分析、养护维修方案及其沥青混合料配合比设计与调整改进。
通过对三条高速公路沥青路面的使用状况的调查、分析和综合评价,判定三条高速公路的使用性能处于中等水平,明确了车辙为三条高速公路的主导病害。通过取样分析,得出了车辙主要是由于中下面层的高温稳定性差造成的基本结论,并发现伴有较严重的水损害现象发生。因此,在维修方案及沥青混合料配合比设计中,重点针对车辙及水损害的特点,突出了沥青混合料的高温稳定性和抗水损坏性能设计。经过试验验证,所设计的沥青混合料的各项性能指标均满足相应的规范要求,通过两年多的工程实践和不断完善,使用状况基本达到了预期效果。
通过本文的研究,比较全面地了解了吉林省高速公路路面使用状况及其发展趋势,为今后的养护设计提供了针对性较强的沥青混合料目标配合比和生产配合比,这对促进吉林省高速公路沥青路面的养护维修水平的提高具有重要意义。
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