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高速公路沥青路面高掺量RAP厂拌热再生关键技术研究
| 论文题名： | 高速公路沥青路面高掺量RAP厂拌热再生关键技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;沥青路面;厂拌热再生混合料;配合比;施工工艺;性能评价 |
| 摘要： | 近年来,我国每年都有大量的沥青路面需要维修养护,因维修产生的废旧沥青路面材料(RAP)越来越多,这些材料即占用宝贵的土地资源,也容易污染环境,研究RAP再生技术,实现高掺量RAP再生利用,将产生巨大的经济、社会和环境效益。本文从RAP材料老化机理和再生机理出发,采用先进的宏观与微观分析技术,结合贝雷法及层位功能理论,研究了高掺量RAP厂拌热再生混合料配合比设计方法、路用性能及施工工艺。 本文以广惠高速公路沥青路面维修工程为背景,主要进行了以下五个方面的研究工作:(1)沥青路面老化机理与再生机理研究。研究沥青路面使用过程中的沥青老化机理、老化程度、老化特点、沥青组分迁移行为,以便有针对性的开展老化沥青路面的回收再生、老化沥青的性能恢复。(2)RAP铣刨回收工艺及性能研究。采用宏观和微观分析技术,研究RAP界面特征、沥青性质、老化程度、矿料性质、级配变异及其与再生路面使用性能关系。(3)高掺量RAP沥青混合料配合比设计研究。对RAP掺量在30％以上的高掺量RAP厂拌热再生沥青混合料配合比设计方法进行了研究。通过对比常规的设计方法的特点及不足,在热再生混合料配合比时结合多种设计理念,提出适合高掺量RAP的厂拌热再生混合料配合比设计方法。(4)高掺量RAP沥青混合料性能评价。采用多种评价手段分别对热再生混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗疲劳性能及压实特性进行全方位研究。(5)厂拌热再生混合料施工工艺研究。 |
| 作者： | 王甲辰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 沙爱民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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