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原文传递一种市政道桥桩基加固装置

专利名称：	一种市政道桥桩基加固装置
摘要：	本实用新型公开了一种市政道桥桩基加固装置，属于市政道桥加固装置技术领域。本实用新型包括加固架一、加固架二、耐磨橡胶、通孔、连接板、辅助壳，所述加固架一的右侧与加固架二的左侧活动连接，所述加固架一和加固架二的内侧均与耐磨橡胶的表面固定连接，所述通孔分别开设在加固架一和加固架二的表面，所述通孔分别位于耐磨橡胶的正面和背面，所述加固架一的左侧和加固架二的右侧均与连接板的内侧固定连接，所述加固架一的左侧与辅助壳的右侧固定连接。本实用新型通过设置通孔、连接杆、定位槽和卡块，将加固架一和加固架二进行快速连接，从而缩短加固架一和加固架二连接所需时间，提高加固架一与加固架二安装效率，最终使加固装置便于安装。
专利类型：	实用新型
申请人：	沈节;赵洋
发明人：	沈节;赵洋
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321257370.4
公开号：	CN219973186U
代理机构：	杭州正南创想专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	段毅凡
分类号：	E02D5/64;E01D22/00;E;E02;E01;E02D;E01D;E02D5;E01D22;E02D5/64;E01D22/00
申请人地址：	310000 浙江省杭州市余杭区运河街道双桥村7组南河92号;
主权项：	1.一种市政道桥桩基加固装置，其特征在于，包括加固架一(1)、加固架二(2)、耐磨橡胶(3)、通孔(4)、连接板(5)、辅助壳(6)、连接杆(7)、定位槽(8)、隔板(9)和卡块(10)；所述加固架一(1)的右侧与加固架二(2)的左侧活动连接，所述加固架一(1)和加固架二(2)的内侧均与耐磨橡胶(3)的表面固定连接，所述通孔(4)分别开设在加固架一(1)和加固架二(2)的表面，所述通孔(4)分别位于耐磨橡胶(3)的正面和背面，所述加固架一(1)的左侧和加固架二(2)的右侧均与连接板(5)的内侧固定连接；所述加固架一(1)的左侧与辅助壳(6)的右侧固定连接，所述辅助壳(6)位于连接板(5)的顶部，所述加固架二(2)的右侧与连接杆(7)的表面活动连接，所述连接杆(7)的左侧依次贯穿加固架二(2)、通孔(4)和加固架一(1)并延伸至辅助壳(6)的内部，所述定位槽(8)开设在连接杆(7)的表面，所述定位槽(8)位于辅助壳(6)的内部，所述辅助壳(6)的内部与隔板(9)的表面固定连接，所述隔板(9)位于连接杆(7)的外部，所述隔板(9)的外侧通过压簧与卡块(10)的内侧固定连接，所述卡块(10)的外侧延伸至定位槽(8)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种市政道桥桩基加固装置，其特征在于：所述辅助壳(6)的左侧活动连接有位于两个隔板(9)之间的辅助把手(11)，所述辅助把手(11)的右侧延伸至辅助壳(6)的内部并固定连接有尼龙绳(12)，所述尼龙绳(12)远离辅助把手(11)的一端贯穿隔板(9)并与卡块(10)的内侧固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种市政道桥桩基加固装置，其特征在于：所述辅助壳(6)内部的左侧通过连接架固定连接有辅助轮(13)，所述辅助轮(13)位于辅助把手(11)和隔板(9)之间，所述辅助轮(13)的右侧与尼龙绳(12)的左侧活动连接。 4.根据权利要求3所述的一种市政道桥桩基加固装置，其特征在于：所述辅助壳(6)的顶部和底部均开设有滑槽(14)，所述卡块(10)的顶部和底部均固定连接有滑块(15)，所述滑块(15)的外侧延伸至滑槽(14)的内部。 5.根据权利要求4所述的一种市政道桥桩基加固装置，其特征在于：所述连接杆(7)的右侧开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内部固定连接有永磁铁(17)，所述永磁铁(17)的右侧延伸至安装槽(16)的外部。 6.根据权利要求5所述的一种市政道桥桩基加固装置，其特征在于：所述连接杆(7)的右端固定连接有位于加固架二(2)右侧的防护橡胶(18)，所述防护橡胶(18)的表面固定连接有耐磨涂层(19)。
所属类别：	实用新型