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原文传递一种改善力学性能的塑料尾门结构

专利名称：	一种改善力学性能的塑料尾门结构
摘要：	本发明公开了一种改善力学性能的塑料尾门结构，包括尾门内板与尾门外板，所述尾门内板的顶部设置有与车厢铰接的铰链部，所述尾门内板的底部设置有与车厢锁定连接的车锁部，所述尾门内板与尾门外板的顶部与底部之间对应设置有玻璃安装部；所述尾门内板上对应铰链部、车锁部、玻璃安装部的周围设置有若干钣金加强部，所述尾门内板与尾门外板之间关于尾门内板的中垂线左右对称设置有若干支撑加强部，所述尾门内板和/或尾门外板上设置有若干功能单元安装部；本发明既能满足车辆尾门结构的力学性能要求，保证车辆尾门结构具有足够的抗弯扭刚度、抗疲劳度、抗凹度，同时又能保证轻量化塑料尾门结构，缩减塑料尾门结构的设计产生周期。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都航天模塑有限责任公司
发明人：	孙正峰;徐静;唐芳;杨丹
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311259181.5
公开号：	CN117103961A
代理机构：	成都元信知识产权代理有限公司
代理人：	赵道刚
分类号：	B60J5/10;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/10
申请人地址：	610100 四川省成都市龙泉驿区航天北路
主权项：	1.一种改善力学性能的塑料尾门结构，包括相互嵌合粘接的尾门内板（1）与尾门外板，其特征在于，所述尾门内板（1）的顶部设置有与车厢铰接的铰链部，所述尾门内板（1）的底部设置有与车厢锁定连接的车锁部，所述尾门内板（1）与尾门外板的顶部与底部之间对应设置有玻璃安装部；所述尾门内板（1）上对应铰链部、车锁部、玻璃安装部的周围设置有若干钣金加强部，所述尾门内板（1）与尾门外板之间关于尾门内板（1）的中垂线左右对称设置有若干支撑加强部，所述尾门内板（1）和/或尾门外板上设置有若干功能单元安装部。 2.根据权利要求1所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述尾门外板包括从下至上依次粘接的下外板（2）、中外板（3）、上外板（4），所述下外板（2）的底部设置有车锁部，所述上外板（4）的顶部设置有铰链部，所述上外板（4）与中外板（3）相互粘接拼合形成玻璃安装部。 3.根据权利要求2所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述钣金加强部包括尾门加强钣金件（9）、撑杆加强钣金件（10）、铰链加强钣金件（11）、车锁加强钣金件（13），所述尾门加强钣金件（9）设置在尾门内板（1）上对应中外板（3）与上外板（4）之间的位置，所述撑杆加强钣金件（10）设置在尾门加强钣金件（9）的上方，所述铰链加强钣金件（11）对应铰链部的位置设置在尾门内板（1）的顶部，所述车锁加强钣金件（13）对应车锁部设置在尾门内板（1）的底部。 4.根据权利要求2所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述支撑加强部包括下部支撑筋（12）、凸台支撑部（16）、上部加强筋，所述下部支撑筋（12）设置在尾门内板（1）与下外板（2）之间，所述凸台支撑部（16）设置在尾门内板（1）与中外板（3）之间，所述上部加强筋设置在尾门内板（1）与上外板（4）之间。 5.根据权利要求4所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述支撑加强部还包括底部缓冲块、中部缓冲块，所述尾门内板（1）的底部两侧关于尾门内板（1）的中垂线左右对称设置有底部缓冲块，所述尾门内板（1）的中部两侧关于尾门内板（1）的中垂线左右对称设置有中部缓冲块。 6.根据权利要求4或5所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述凸台支撑部（16）包括中心凸台、侧边凸台，所述中心凸台设置在尾门内板（1）的中心位置，所述侧边凸台关于尾门内板（1）的中垂线对称设置在中心凸台的两侧，所述中心凸台与侧边凸台之间通过横向加强筋连接。 7.根据权利要求4或5所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述上部加强筋包括上部横向加强筋（20）、上部竖向加强筋（21），所述尾门内板（1）上对应玻璃安装部的边缘设置密封部，所述密封部的一侧沿水平方向设置有至少一组上部横向加强筋（20）；所述尾门内板（1）的顶部与玻璃安装部的边缘之间关于尾门内板（1）的中垂线左右对称设置有若干组上部竖向加强筋（21）。 8.根据权利要求2所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述功能单元安装部包括车灯安装部、通信网络模块安装部、摄像尾翼安装部，所述车灯安装部设置在下外板（2）与上外板（4）上；所述通信网络模块安装部设置在尾门内板（1）上位于玻璃安装部与车锁部之间的区域；所述摄像尾翼安装部设置在中外板（3）上。 9.根据权利要求8所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述车灯安装部包括尾灯安装孔（15）、高刹车灯安装孔（19），所述下外板（2）与尾门内板（1）上关于下外板（2）的中垂线左右对称设置有尾灯安装孔（15），所述上外板（4）与尾门内板（1）上关于上外板（4）的中垂线左右对称设置有高刹车灯安装孔（19）；所述通信网络模块安装部包括雷达支架安装孔（14）、T-BOX支架安装孔（17）、GNSS天线安装孔（18），所述雷达支架安装孔（14）、T-BOX支架安装孔（17）、GNSS天线安装孔（18）均关于尾门内板（1）的中垂线左右对称设置在尾门内板（1）上位于玻璃安装部与车锁部之间的区域；所述摄像尾翼安装部包括摄像头支架安装孔（22）、尾翼安装孔（25），所述摄像头支架安装孔（22）设置在中外板（3）的中垂线上，所述尾翼安装孔（25）关于中外板（3）的中垂线左右对称设置在摄像头支架安装孔（22）的两侧。 10.根据权利要求9所述的一种改善力学性能的塑料尾门结构，其特征在于，所述下外板（2）与尾门内板（1）上关于下外板（2）的中垂线左右对称设置有贯穿灯连接孔（15-1），所述贯穿灯连接孔（15-1）位于尾灯安装孔（15）的一侧。
所属类别：	发明专利