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原文传递一种底托固定锁扣结构

专利名称：	一种底托固定锁扣结构
摘要：	本实用新型公开了一种底托固定锁扣结构，涉及电动卡车换电技术领域。该底托固定锁扣结构，包括传动箱、接电机构和水平校正机构，传动箱的上方设置有放置板，传动箱的内部开设有第一空腔和第二空腔，放置板的顶部搭载有电池包，水平校正机构设置于第一空腔的内部，水平校正机构包括第一电机、双向螺杆和螺纹块，传动箱的一侧外表面固定安装有第一电机，第一空腔的两侧内壁之间转动安装有双向螺杆。该底托固定锁扣结构，通过水平校正机构、扣压板、定位板和抵板的配合，能够减小在放置电池包时受到的位置限制，在放置后再对其水平方向和竖直方向进行位置校正并实现固定锁扣，提升了结构的灵活性，提高了结构的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆三峡绿动能源有限公司
发明人：	李春敬;熊怡静;王越;裴兴;冉旭妍;段美锋
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321125044.8
公开号：	CN220053575U
代理机构：	重庆汇邦万商专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	韩慧芳
分类号：	B60L53/80;B60S5/06;B60K1/04;B;B60;B60L;B60S;B60K;B60L53;B60S5;B60K1;B60L53/80;B60S5/06;B60K1/04
申请人地址：	402560 重庆市九龙坡区高新区金凤镇凤笙路21号1幢
主权项：	1.一种底托固定锁扣结构，其特征在于，包括：传动箱(1)，上方设置有放置板(2)，传动箱(1)的内部开设有第一空腔(3)和第二空腔(4)，放置板(2)的顶部搭载有电池包(5)；接电机构(7)，设置于传动箱(1)和放置板(2)之间；水平校正机构(6)，设置于第一空腔(3)的内部，水平校正机构(6)包括第一电机(601)、双向螺杆(602)和螺纹块(603)，传动箱(1)的一侧外表面固定安装有第一电机(601)，第一空腔(3)的两侧内壁之间转动安装有双向螺杆(602)，双向螺杆(602)上螺纹安装有两组螺纹块(603)，第一电机(601)的转轴与双向螺杆(602)传动连接。 2.根据权利要求1所述的一种底托固定锁扣结构，其特征在于：所述水平校正机构(6)还包括连接架(604)和校正板(605)，传动箱(1)的两侧各设置有一组连接架(604)，传动箱(1)的两侧各开设有一组连接槽，两组连接架(604)各通过两组连接槽与两组螺纹块(603)固定连接，两组连接架(604)上各固定安装有一组校正板(605)。 3.根据权利要求2所述的一种底托固定锁扣结构，其特征在于：所述接电机构(7)包括第二电机(701)、皮带轮(702)、皮带(703)、螺纹杆(704)、螺纹筒(705)、支撑块(706)和导向杆(707)，传动箱(1)的内部固定安装有第二电机(701)，第二空腔(4)的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有两组皮带轮(702)，两组皮带轮(702)之间套设安装有皮带(703)，第二电机(701)的转轴与一组皮带轮(702)传动连接，传动箱(1)的顶部转动安装有两组螺纹杆(704)，两组螺纹杆(704)的转轴各与两组皮带轮(702)传动连接，放置板(2)的底部固定安装有两组螺纹筒(705)，两组螺纹筒(705)各螺纹安装于两组螺纹杆(704)上，放置板(2)的底部固定安装有至少为两组的支撑块(706)，每组支撑块(706)的底部各固定安装有一组导向杆(707)，每组导向杆(707)各贯穿传动箱(1)的顶部延伸至第二空腔(4)的内部。 4.根据权利要求3所述的一种底托固定锁扣结构，其特征在于：所述校正板(605)上各开设有一组滑槽，两组滑槽内各滑动安装有一组扣压板(9)，两组校正板(605)的一侧外表面各固定安装有一组第一液压杆(8)，两组第一液压杆(8)的自由端各与两组扣压板(9)固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种底托固定锁扣结构，其特征在于：所述传动箱(1)的顶部固定安装有抵板(12)，传动箱(1)的内部固定安装有两组第二液压杆(10)，传动箱(1)的顶部设置有两组定位板(11)，传动箱(1)的顶部开设有两组穿槽，两组定位板(11)各通过两组穿槽与两组第二液压杆(10)的自由端固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种底托固定锁扣结构，其特征在于：所述电池包(5)的底部固定安装有电路插口(14)，传动箱(1)的顶部固定安装有电路插板(13)，放置板(2)上开设有接电槽。 7.根据权利要求6所述的一种底托固定锁扣结构，其特征在于：所述支撑块(706)的底部固定安装有橡胶垫。
所属类别：	实用新型