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原文传递冲锋舟转运车

专利名称：	冲锋舟转运车
摘要：	本申请涉及消防设备载具技术领域，公开了一种冲锋舟转运车，包括车架、支撑部和导向部；所述车架包括后横梁、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁设置在所述后横梁前部，所述第二横梁设置在所述第一横梁前部，所述后横梁中间断开一个缺口，所述第一横梁的中间上部设置有钢丝绳导轮；所述支撑部具有使用状态和收起状态，所述支撑部处于所述使用状态时，用于支撑在所述车架后部和地面之间，所述支撑部处于所述收起状态时，能够从所述车架后部和地面之间收起；所述导向部设置在所述车架后部，用于导向冲锋舟上车。本申请具有在装卸冲锋舟时能够防止冲锋舟牵引钩被钢丝绳导轮卡住、装卸简单、避免翘头损坏前轮和冲锋舟上车顺利等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南联富汽车服务有限公司
发明人：	李红波;李灿辉;伊洪彬;杨峥;王亮
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311110771.1
公开号：	CN117104113A
代理机构：	郑州华智星知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘迪
分类号：	B60P3/10;B60P1/00;B60S9/04;B62D21/20;B;B60;B62;B60P;B60S;B62D;B60P3;B60P1;B60S9;B62D21;B60P3/10;B60P1/00;B60S9/04;B62D21/20
申请人地址：	475000 河南省开封市职教园区第五大街与职教路交叉口开封技师学院3201室
主权项：	1.一种冲锋舟转运车，其特征在于，包括：车架(1)，所述车架(1)包括后横梁(11)、第一横梁(12)和第二横梁(13)，所述第一横梁(12)设置在所述后横梁(11)前部，所述第二横梁(13)设置在所述第一横梁(12)前部，所述后横梁(11)中间断开一个缺口(111)，所述第一横梁(12)的中间上部设置有钢丝绳导轮(4)；支撑部(2)，所述支撑部(2)具有使用状态和收起状态，所述支撑部(2)处于所述使用状态时，用于支撑在所述车架(1)后部和地面之间，所述支撑部(2)处于所述收起状态时，能够从所述车架(1)后部和地面之间收起；和导向部(3)，所述导向部(3)设置在所述车架(1)后部，用于导向冲锋舟(200)上车。 2.根据权利要求1所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述支撑部(2)包括支腿架(21)，所述支腿架(21)具有相对设置的第一端和第二端，所述支腿架(21)的所述第一端铰接连接在所述第一横梁(12)上；所述支撑部(2)处于所述使用状态时，所述支腿架(21)的所述第二端支撑在地面上，所述支撑部(2)处于所述收起状态时，所述支腿架(21)的所述第二端位于所述后横梁(11)的缺口(111)处。 3.根据权利要求2所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述支腿架(21)的所述第二端两侧均连接有限位块(5)，当支腿架(21)上翻至水平位置时，此限位块被所述后横梁(11)阻挡；所述限位块(5)上设有锁止孔(51)，所述后横梁(11)上设有锁止支架(112)，所述锁止支架(112)上螺纹连接有锁止销轴(7)；所述支撑部(2)处于收起状态时，所述锁止孔(51)与所述锁止销轴(7)对应，所述锁止销轴(7)可穿过所述锁止孔(51)。 4.根据权利要求3所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述支腿架(21)的所述第二端两侧均连接有挡杆(6)，所述挡杆(6)的自由端连接有柔性阻挡件(61)，所述支撑部(2)处于所述收起状态时，所述柔性阻挡件(61)抵在所述冲锋舟(200)的后部。 5.根据权利要求4所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述柔性阻挡件(61)为橡胶轮。 6.根据权利要求1-5任一项所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述导向部(3)包括分别连接在所述后横梁(11)两侧的两个导向架(31)，所述导向架(31)从所述后横梁(11)上向后下部延伸，所述导向架(31)的下端内侧通过第一转轴(32)转动连接有第一导向轮(33)，所述第一转轴(32)的延伸方向与所述冲锋舟(200)在所述车架(1)上的移动方向垂直。 7.根据权利要求6所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述导向架(31)为弧线形。 8.根据权利要求6所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述导向部(3)还包括分别设置在所述后横梁(11)两侧的两个安装座(34)，所述安装座(34)连接在所述后横梁(11)的后上方，所述安装座(34)的内侧通过第二转轴(35)转动连接有第二导向轮(36)。 9.根据权利要求8所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述第一导向轮(33)和所述第二导向轮(36)中的每一者为球形导向轮。 10.根据权利要求8所述的一种冲锋舟转运车，其特征在于，所述后横梁(11)的两侧还分别设有挡块(113)，所述导向架(31)的上端设有朝下的卡槽(311)，所述导向架(31)通过所述卡槽(311)卡接在所述挡块(113)和所述安装座(34)之间的所述后横梁(11)上。
所属类别：	发明专利