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高速短肥型船非线性绕流场数值分析
| 论文题名： | 高速短肥型船非线性绕流场数值分析 |
| 关键词： | 短肥型船;非线性绕流场;阻力性能;响应机理;数值模拟 |
| 摘要： | 民用三大主力船型中,油船和散货船都是短肥型船,其航速一般较低,绕流场具有非线性。在追求效率和高性能的今天,对短肥型船在高航速下强非线性绕流场的研究,能为短肥型船提高航速提供指导,具有重要的学术意义和工程实用价值。 本文总结了短肥型船的特征,系统地整理了船舶 CFD在强非线性领域的研究方法和现状,主要从高速船的性能分析和肥大型船CFD方法的探讨两方面进行了总结,建立了适合于短肥型船绕流场模拟的数值方法。 在数值船池中有效地模拟计算与验证DTMB5415船绕流场的基础上,分别就方形系数分别为0.60、0.70和0.80的系列60船型进行了模拟计算,分析了方形系数对船体阻力和兴波的影响;对方形系数为0.80的S60船在中高速下的流场特征进行了细致研究分析。研究表明,短肥型船绕流场出现肩首涡、肩首波系和破波等强非线性现象;随速度增大,船型越肥大,阻力性能恶化越快;姿态对总阻力影响大,考虑航行姿态时,船体压阻力增大。 本文基于CFD对高速短肥型船非线性绕流场进行了探讨分析,为进一步研究短肥型船绕流及其非线性响应机理奠定了重要的基础。 |
| 作者： | 吕烈彪 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 朱仁传 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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